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Thema: 147 Kalibrieren

  1. #1
    Junior
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    147 Kalibrieren

    Kennt ihr jemand im Raum Heilbronn und Ummgebung der einem Neuling hilft seine Bella zu kalibrieren
    Vielen Dank im voraus

  2. #2
    Ich hier, Du woanders. Avatar von alfaeffect
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    AW: 147 Kalibrieren

    Was meinst Du mit "kalibrieren"?

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    Ich suche diese Teile. <-klick bar
    Es gibt zwei Dinge die unendlich sind, das Universum und die menschliche Dummheit, wobei ich mir bei erstens nicht ganz sicher bin.
    Ich bin unbezahlbar, Rabatt ist schon incl.

  3. #3
    Junior
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    AW: 147 Kalibrieren

    Guten Morgen
    Mein Selespeed Getriebe

  4. #4
    Moderatore Avatar von Eddy
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    AW: 147 Kalibrieren

    Wir haben hier eine Liste

    Kabel und Software Inhabern

    Aus der kannst du dir jemanden in deiner Nähe suchen
    und am besten direkt anschreiben

    Oder du kaufst dir ein Interface ( 15€) und Software (50€) und kannst dies
    selbstständig machen

  5. #5
    Ich hier, Du woanders. Avatar von alfaeffect
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    AW: 147 Kalibrieren

    Warum schreibst Du dann nicht im Selespeedsupport?
    Nun ja, warum soll es kalibriert werden. Wenn etwas defekt ist hilft keine Kalibrierung und davon ab lässt es sich dann auch nicht kalibrieren.
    Ein bisschen mehr Infos wären schon gut.

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    Es gibt zwei Dinge die unendlich sind, das Universum und die menschliche Dummheit, wobei ich mir bei erstens nicht ganz sicher bin.
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  6. #6
    Münsteraner CarHiFi_Speziallist Avatar von guzzi97
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    AW: 147 Kalibrieren

    Moin,
    diese Seite kennst Du, oder ?

    Selespeed Anleitung und Dokumentation
    Aerodynamik ist was für Leute die keine Motoren bauen können (Enzo Ferrari)

  7. #7
    Junior
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    Alfa 147
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    AW: 147 Kalibrieren

    Dankeschön für die antworten
    Wie schreibt man jemand direkt an
    Achso hab nen Ölwechsel am Getriebe machen lassen und hoffe das es dann wenn es kalibriert ist wieder sauber schaltet

  8. #8
    Lebendes Lexikon Avatar von BlackyBerlin
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    AW: 147 Kalibrieren

    Moin,
    was stimmt denn nicht am Selespeed?
    Hab gelesen daß da was undicht ist,
    wo und was denn genau?
    Mein Rinderwahn

    "too old to die young
    "



  9. #9
    Junior
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    AW: 147 Kalibrieren

    Dichtungen sind undicht
    Also leichtes tropfen muss mich mal schlau machen ob es da ne Möglichkeit gibt ohne das Getriebe auseinander zunehmen
    Es schaltet nicht so sauber wie vor dem Ölwechsel

  10. #10
    Lebendes Lexikon Avatar von BlackyBerlin
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    AW: 147 Kalibrieren

    Welche Dichtungen, vom Motor und Getriebe?
    Mein Rinderwahn

    "too old to die young
    "



  11. #11
    Ich hier, Du woanders. Avatar von alfaeffect
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    AW: 147 Kalibrieren

    Schreibt doch einfach mal ein vollständigen Text was das Problem ist und nicht immer so in Fragmenten.
    Warum soll es kalibriert werden?
    Wenn etwas defekt ist hilft keine Kalibrierung und davon ab lässt es sich dann auch nicht kalibrieren.
    Ein bisschen mehr Infos wären schon gut.
    Eddy gefällt das.

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    Es gibt zwei Dinge die unendlich sind, das Universum und die menschliche Dummheit, wobei ich mir bei erstens nicht ganz sicher bin.
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  12. #12
    Junior
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    AW: 147 Kalibrieren

    Also die Dichtung vom Getriebe zum Motor ist defekt .
    Und jedes mal wenn ich morgens losfahre rupft das Auto beim anfahren die ersten 200 m dann ist alles normal also das ist nur im kalten Zustand so und deshalb möchte ich das Selespeed kalibrieren oder liegt das an was anderem

  13. #13
    Moderatore Avatar von Eddy
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    AW: 147 Kalibrieren

    Also zwischen Getriebewelle und Motor kommt noch die Kupplung
    die muss /sollte trocken sein.

    Wenn dein rupfen vom Getriebeöl kommt muss das Getriebe herunter und der Simmerring erneuert werden
    und wenn dann natürlich auch die kupplung

    Da bringt ein Kalibrieren der Selespeed Einheit recht wenig

    Wieviel Öl kommt den raus ???
    guzzi97 gefällt das.

  14. #14
    Junior
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    AW: 147 Kalibrieren

    Also wenn das Auto ein Tag steht ist der Fleck so im Durchmesser 5 Zentimeter groß

  15. #15
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    AW: 147 Kalibrieren

    Ich dachte wenn die Kupplung kaputt ist ist das rupfen immer

  16. #16
    Moderatore Avatar von Eddy
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    AW: 147 Kalibrieren

    Zitat Zitat von Martin076 Beitrag anzeigen
    Also wenn das Auto ein Tag steht ist der Fleck so im Durchmesser 5 Zentimeter groß
    Na das ist aber schon einiges
    Da bringt dir ein Kalibrieren wohl recht wenig
    Es sei denn die wurde seit ewigen Zeiten eh nicht mehr kontrolliert.



    Wenn Öl auf den Kupplungsbelag kommt kann das schon ein rupfen begünstigen.
    Und beim Anfahren Probleme machen.
    Ist man dann im fahren ist die Belastung auf die Kupplung auch nicht so groß
    so das du dann nicht mehr viel bemerken kannst.

    Ist natürlich Ferndianostiziert

    Beiträge automatisch zusammengeführt

    Zitat Zitat von Martin076 Beitrag anzeigen
    Ich dachte wenn die Kupplung kaputt ist ist das rupfen immer
    Ist eine Kupplung verschiessen rutscht die durch und rupft eher selten.

  17. #17
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    AW: 147 Kalibrieren

    Also kalibriert wurde noch nie
    Mach jetzt morgen ne Motorwäsche mal sehen wo die Suppe rauskommt vielleicht sammelt es sich nur da unten.
    Komisch ist halt das ganze rupfen ist nur beim ersten anfahren dann den ganzen Tag nicht mehr
    Geändert von Martin076 (21.06.2016 um 22:10 Uhr)

  18. #18
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    AW: 147 Kalibrieren

    Könnte natürlich mit einem kalibrieren besser sein

    Nur wenn der wirklich so viel Öl verliert musst du ja schon mal nachgefüllt haben ??

  19. #19
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    AW: 147 Kalibrieren

    .....welcges Motoröl wurden eingefüllt
    und
    wann wurde das Selespeed Öl das letzte Mal gewechselt ?
    Denn, damit es gut "funktioniert", etc. sollte es alle 20.tsd km gewechselt werden

    Grüße
    Aerodynamik ist was für Leute die keine Motoren bauen können (Enzo Ferrari)

  20. #20
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    AW: 147 Kalibrieren

    Das 5w30 hat mir die Werkstatt beim Zahnriemen wechsel und Ventildeckel Dichtung reingemacht
    Das Getriebe öl haben wir das 1127 was Belli vorschlägt vor 3 Tagen selber rein gemacht mit meinem Bekannten

    Beiträge automatisch zusammengeführt

    Also die Ölstande sind korekt aber der Fleck ist wieder da ich mach jetzt ne Motorwäsche um zu schauen wo es her kommt
    Vielleicht sammelt es sich nur da unten weul es der tiefste Punkt ist

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