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Thema: Ölwechsel tct

  1. #1
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    Ölwechsel tct

    Ein hallo in die Runde

    hab eine giulietta qv mit Tct und war anfänglich recht begeistert von dem Tct aber mittlerweile nervt mich die teilweise die ruppige kuppelei im kalten Zustand in denn ersten 3 Gängen.

    Denke mir mir das ein Ölwechsel auf das hydraulik Öl vll Abhilfe Schaft da das Öl was drinnen ist jetzt über eh 2 Jahre alt ist.

    meine Frage wäre ob jemand denn Ölwechsel schon gemacht hat und wie ich vorgehen muss und ob danach der Tester noch ran muss. Hab von dem Tct leider nicht wirklich Ahnung will aber die Alfa Werke nicht an mein Auto ran lassen.

  2. #2
    Kai Capone Avatar von harvensaenger
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    AW: Ölwechsel tct

    Wie alt ist den Dein Auto und wieviel gelaufen,meine jule wird im April 2 bei 20000 km.(QV tct),seltenst mal ein bisschen ruppig,
    man kann das aber mal neu kalibrieren lassen.
    Olwechsel macht sicher noch keinen Sinn

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    Aber ich muss zugeben, ich bin das Auto noch nie bei Frost gefahren,der steht schön brav in der Scheune im Winter,ansonsten ist bei mir im April der zweite Service fällig,wg.Garantie,im Grunde können wir uns auf 4 Jahre Gewährleistung freuen,mit der Kiste.

    Beiträge automatisch zusammengeführt

    Erwähnen könnte ich noch das ich das tct zu 98% händisch selbst schalte....gerade wenn er noch kalt ist, sowieso
    Ich fahre einfach so viel Alfa,bis aus mir endlich mal ein Romeo wird,egal wie lange es dauert
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  3. #3
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    AW: Ölwechsel tct

    Hab das Getriebe vor 2 Monaten schonmal Kalibrieren lassen. Bin auch auf Manuel schalten gegangen bringt aber nur beim schalten Ruhe das kuppeln bleibt ruckartig. Der macht beim nächsthöheren Gang teilweise nen Satz nach vorne wie wenn Mann zu schnell von der Kupplung geht. Im Stau oder Stopp & go Verkehr wir es zunehmend schlimmer umso länger er andauert das nervt halt irgendwann.es gibt aber auch Tage da funktioniert das schalten absolut reibungslos ohne Gemecker.

    ich fahr jeden Tag mit ihr aber normalerweise meistens Autobahn ...
    die Kälte ist jetzt nicht das Problem das hat sie auch bei 15 Grad ....

    ez ist 8/14 und gekauft hab ich sie 8/16 mit 18 tkm . Hat jetzt 27tkm
    Geändert von sauschleifer (05.01.2017 um 14:41 Uhr)

  4. #4
    Kai Capone Avatar von harvensaenger
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    AW: Ölwechsel tct

    Aufgefallen ist mir das es in keinem Fall so leichtfüssig und schnell schaltet wie das VW DSG,bei Vollast geht ist es OK beim Schiebebetrieb oder unter geringer Last ruckelt es gelegentlich etwas rum das ist bei mir auch so,allerdings von anfang an,
    vielleicht bin ich es nur nicht anders gewohnt,die Probefahrt des Werkstatt Meisters verlief ohne das er sich dazu geäussert hätte,
    evtl.ist es ein Stück weit normal sollte aber auch nicht schlimmer werden wie in deinem Fall.
    Mal hören was hier noch so für Meinungen und Erfahrungen kommen.
    Ich fahre einfach so viel Alfa,bis aus mir endlich mal ein Romeo wird,egal wie lange es dauert
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  5. #5
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    AW: Ölwechsel tct

    ..wieviel hat die QV runter ?
    Ansonsten, nimm doch das Öl was in der BDA steht..

    Grüße
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  6. #6
    Lebendes Lexikon Avatar von redtshirt
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    AW: Ölwechsel tct

    wie wurde es denn kalibriert? Dazu muss Motor und Getriebe Betriebstemperatur haben und der Wagen eben stehen. Daran scheitern schon die meisten Werkstätten.
    Das Hydrauliköl sollte auch genügend drin sein. Ein Wechsel kann schon Sinn machen, denn nach der Zeit hat das Öl garantiert schon Wasser gezogen und ist verschließen. Lebenszeitfüllung gibt es nicht.
    Wenn es immer schlimmer wird, wenn du länger fährst oder im Stau stehst, dann deutet es zuerst darauf hin, dass der Hobel im kalten kalibriert wurde.
    Ich würde hier
    1. Ölstand prüfen und Öl selbst (ist es trüb, schaumig, etc)
    2. ggf. Öl auffüllen oder einen Teilwechsel machen
    3. System entlüften und wieder etwas Öl nachkippen
    4. Auto ausgiebig warm fahren ( Motor und Getriebe brauchen Betriebstemperatur)
    5. Fahrzeug eben abstellen und kalibrieren
    Deine Kupplung und deine Mechanik wird es dir danken. Aber gerade im kalten Zustand ist das TCT etwas ruppig.
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  7. #7
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    AW: Ölwechsel tct

    Ich würde auch das Hydrauliköl wechseln und danach neu kalibrieren, beim Selespeed wird das ja auch jährlich empfohlen.
    Den Menschen ist nicht mehr zu helfen, denn sie lernen nicht aus der eigenen Geschichte und nicht aus den Fehlern anderer.

  8. #8
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    AW: Ölwechsel tct

    Gegen ein bisschen ruppig hab ich nix ,was mich nervt ist das es ab und an auch seidenweich geht und an denn anderen Tagen kommst dir vor als sitzt in nen Smart ( erste Generation)
    Schlimmer wird es nur im stau. Mir kommt es so vor als ob es das ständige Kuppeln nicht mag bzw. das es Zuviel wird .
    Hatte auch schon die Kupplung selber im Verdacht aber da es nicht immer ist kann es die Kupplung nicht sein.

    ich stand bei der Kalibrierung damals daneben.
    die hatten davor mein uconnect upgedatet und dazu lief der Motor schon einige Zeit. Motor war Betriebswarm denke aber nicht das das Getriebe im Stand auf Betriebstemperatur kommt ( Motor lief gut 2std im Leerlauf)
    wirklich Besserung brachte es nicht.


    kann ich mit multiecscan selbst Kalibrieren?

    Das Öl was Belli empfiehlt hab ich schon wollte eben nur wissen auf was zu achten ist . Dachte erstmal denn teilwechsel durch das hydraulik Öl und beobachten ob sich was ändert.
    Geändert von sauschleifer (06.01.2017 um 11:56 Uhr)

  9. #9
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    AW: Ölwechsel tct

    Wo ist beim tct eigentlich eine Möglichkeit um den Ölstand zu kontrollieren ?
    Kann man mit MultiEcu kalibrieren?
    Danke im voraus.


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  10. #10
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    AW: Ölwechsel tct

    Kann ich dir so nicht sagen, beim Selespeed ist im Deckel vom Ölbehälter ein Peilstab dran, vllt. gibts sowas ja auch bei TCT.

    Wann verhält der sich denn so ruppig, nur wenn der Motor kalt ist und auch nur bei so kalten Temperaturen?
    Falls ja, dann lass es so.
    Mein Selespeed mag kalte Witterung auch nicht, wenn das Getriebe noch kalt ist und das ist nicht nur beim GTA so, auch mein Ex-Selespeed hatte sich so verhalten, bei beiden ist alles tutti wenn Motor und Getriebe warm sind.
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  11. #11
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    AW: Ölwechsel tct

    Da das System einen Ölbehälter hat denke ich das man den Ölstand natürlich auch kontrollieren kann.
    Obwohl ich noch nicht unter die Haube eines TCT Getriebes gesehen habe.

    Und kalibrieren kann man es auch mit Multiecuscan ist in der Software mit drinne

    Zudem sollte der Motor und Getriebe dabei natürlich warm sein und von Leerlauf wird natürlich das Getriebe und die Kupplung nicht warm
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  12. #12
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    AW: Ölwechsel tct

    Also ich hab ihn noch nicht gefunden


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  13. #13
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    AW: Ölwechsel tct

    Ruppig is es defensiv die ersten 5min wenn er kalt ist. Was er da auch hat wenn ich in der 30er Zone zur Hauptstraße. Vorfahr kann sich das Tct nicht entscheiden ob 2ter oder 3ter gang und schaltet dann hin und her bis ich auf manuell geh...

    er hat wie gesagt auch im Stopp &Go die Macken da ist er warm. Das macht er nur in denn ersten 3 Gängen dann geht es und mit der Kälte hat es nix zu tun. Hab eher gerade das Gefühl die minus 18 Grad mag er.��

    Das es Tct hat auf dem Getriebe neben der Batterie nen ölbehälter aber es ist kein Peilstab zum messen. Was ich so auf Bildern gesehen hab hat der Behälter an der Seite ne mackierung die man aber so wie es aussieht nur von der radseite her sieht...

    beim kalibrieren muss ich auf nix achten oder? nur das er betriebswarm ist.

  14. #14
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    AW: Ölwechsel tct

    Ölstand kann man am Behälter der Einheit prüfen, dazu muss das ganze Ansauggeraffel raus.

    Ölwechsel gibt es dann 3 Wege.
    Entweder Hydraulikleitung ab und leerpumpen lassen.

    Ölversorgungsschlau ab und leerpumpen lassen. Danach muss dieser getauscht werden.
    Außerdem hat das TCT auch noch einen Ölfilter, den kann man ebenfalls wechseln.

    3. Weg wäre, die Halterung des Ölbehälters zu lösen und diesen Abzuziehen, gibt aber eine kleine Sauerei wenn man zu langsam ist und außerdem kommt dann nicht das gesamte Öl aus dem Block.

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  15. #15
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    AW: Ölwechsel tct

    ..das "hin & her" schalten erinnert mich an das tolle DSG-Getriebe auch hier, ist die Software
    "fürn" Popo, weil einfach schlecht "Programiert"..
    Erschwerend kommt ja dann dazu, dass es wohl nicht richtig kalibriert wurde.

    Du hast immer noch nicht geschrieben, wieviel km der Wagen runter hat.
    Beim "tct" habe ich im Ohr, dass es alle 60 spätestens alle 80.tsd km gewechselt werden sollte,
    da das Öl "Wasser" ziehen kann und sodann die ganze Mimik nicht mehr einwandfrei funzt.
    Dazu sollte bei jeder Inspektion auch die Funktionalität geprüft und ggfls. "eingestelle" werden.

    Vlt. solltest mal eine andere AR-Werkstatt aufsuchen...

    Grüße
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  16. #16
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    AW: Ölwechsel tct

    Doch hat er Branni,27tkm hat das Auto runter scheint aber auch einer der allerersten mit dem tct zu sein aus 08/14
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  17. #17
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    AW: Ölwechsel tct

    Danke André das hilft schon mal!!! .

    Na ich fahr zu denen hin weil ich ihn dort gekauft hab. Wenn die garantie rum ist sieht mich keine Werkstatt mehr. Mach ich wieder alles selber...


    naja einer der allerersten ist es nicht jetzt . Der 1,8 mit Tct kam ja Anfang 2014 raus

    ich kalibrier das Ding jetzt mal und Wechsel das Öl. Im märz lass ich dann beim Kundendienst nen Software Update aufspielen sofern es eins gibt.

  18. #18
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    AW: Ölwechsel tct

    Mach am besten die Hydraulik Leitung ab, stelle eine Wanne drunter und dann stecke den Pumpenstecker an und lass laufen bis es nur noch tröpfelt, dann sofort Strom wieder ab. So mache ich es auch bei den Fiat 500.
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  19. #19
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    AW: Ölwechsel tct

    Mach ich. Werde mir mal denn Filter bestellen wenn ich denn hab gehts los...

  20. #20
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    AW: Ölwechsel tct

    Welches Öl empfehlt ihr denn so?
    Und welche Menge braucht man ungefähr?
    Thx


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  21. #21
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    AW: Ölwechsel tct

    Ich nehme immer Zentralhydrauliköl von Liqui Moly. Gibt es den Liter für 12,99€ bei Kfzteile24.
    Beim Selespeed benötigt man den Liter nicht komplett, beim TCT weiss ich es nicht. Am besten 2 Liter kaufen.
    Dann kann man einen Liter zum Spülen des Systems nutzen.
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  22. #22
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    AW: Ölwechsel tct

    Hab mir auch das zentralhydraulik Öl von liqui moly besorgt. Allerdings nur 1l

  23. #23
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    AW: Ölwechsel tct

    Hallo sauschleifer

    Schreib mal wenn du fertig bist mit Ölwechsel und Kalibrierung. Wo hast du deinen Alfa gekauft?.

  24. #24
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    AW: Ölwechsel tct

    Wollte es gestern machen aber mein gewindefahrwerk hat mich gestern geärgert beim Einbau . Bin dann nicht mehr dazugekommen. Jetzt muss das etwas warten...

    hab in im Auto Center auenstr in ismaning gekauft.

  25. #25
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    AW: Ölwechsel tct

    Schon erschreckend wie der druckspeicher und Pumpe nach 27tkm und 2 1/2 Jahren aussieht. img_0364.jpgimg_0362.jpg
    Geändert von sauschleifer (15.01.2017 um 20:09 Uhr)

  26. #26
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    AW: Ölwechsel tct

    Demnach hat die Giulietta keine Abdeckung von unten ???

  27. #27
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    AW: Ölwechsel tct

    Doch ist voll verkleidet. Deswegen war ich auch etwas bav wo ich denn unterfahrschutz gestern unten hatte

  28. #28
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    AW: Ölwechsel tct

    Wird dann wohl Spritzwasser von vorne sein ??

  29. #29
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    AW: Ölwechsel tct

    Schaut nach Spritzwasser aus. Die schwarze Kugel ist der Druckspeicher oder? Ich frag nur weil mein Mito auch TCT hat und etwas

    rumspinnt wenn es kalt ist.
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  30. #30
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    AW: Ölwechsel tct

    Ja ist die salzsuppe von der Straße ...

    ja das runde ist der druckspeicher
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  31. #31
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    AW: Ölwechsel tct

    Sag mal wäre es möglich das ich mir das anschauen kann wenn du es machst. Es interresiert ich sehr.

  32. #32
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    AW: Ölwechsel tct

    Müsste man schauen. Ich fahr zum schrauben immer zu mein Kumpel in die Werkstatt nach Oberhaching.
    Kann dir jetzt gerade noch nicht sagen wann ich es mache.

    kann dir Bescheid geben wenn es soweit ist...
    Geändert von sauschleifer (15.01.2017 um 20:10 Uhr)

  33. #33
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    AW: Ölwechsel tct

    ja wäre super

  34. #34
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    AW: Ölwechsel tct

    Wenn es interessiert, hab mal Fotos von ner Tct Einheit gemacht

    IMG_0539.JPGIMG_0540.JPGIMG_0541.JPGIMG_0543.JPG
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  35. #35
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    AW: Ölwechsel tct

    Hast deine ausgebaut?.

  36. #36
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    AW: Ölwechsel tct

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  37. #37
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    AW: Ölwechsel tct

    Nein

    hab denn sag wir mal extrem günstig erstanden



    Bin immernoch am Fehler suchen warum bei der Kalibrierung alle 3 Tester mich rausgeschmissen haben....
    Geändert von sauschleifer (07.02.2017 um 21:16 Uhr)
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  38. #38
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    AW: Ölwechsel tct

    Was hast du dafür bezahlt?
    Biete JTD, TBI, TJET, Multiair Chiptuning Stage 1, AGR OFF, DPF OFF, Wegfahrsperren und Lambdasonden Programmierung, Fehlerauslesen und -löschen, Service Reset, Selespeed Reparaturen, Leistungsmessung, Schubblubbern.
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  39. #39
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    AW: Ölwechsel tct

    150 mit Garantie das er funktioniert. 5000 km Laufleistung aus nem unfaller
    Andre gefällt das.

  40. #40
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    AW: Ölwechsel tct

    Top Preis.
    sauschleifer gefällt das.
    Biete JTD, TBI, TJET, Multiair Chiptuning Stage 1, AGR OFF, DPF OFF, Wegfahrsperren und Lambdasonden Programmierung, Fehlerauslesen und -löschen, Service Reset, Selespeed Reparaturen, Leistungsmessung, Schubblubbern.
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  41. #41
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    AW: Ölwechsel tct

    Ja kann man nix verkehrt machen wenn man weis was der Block bei Alfa kostet .
    Andre and Eddy gefällt das.

  42. #42
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    AW: Ölwechsel tct

    Eben.
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  43. #43
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    AW: Ölwechsel tct

    Biste jetzt schon fertig mit Ölwechsel und Kalibrierung?. Schreib doch mal einen Bericht ( wenn du magst) wie du es gemacht hast und

    welches Öl und wieviel usw.

  44. #44
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    AW: Ölwechsel tct

    Ölwechsel hab ich noch nicht gemacht.
    schaltpunkte hab ich neu angelernt und anschließend 200 km ohne Vollgas gefahren damit sie neu angelernt werden können. Und es hat Wunder gebracht. Schaltet butterweich auch im stop Go Verkehr.

    weiter bin ich noch nicht mangels Zeit...

  45. #45
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    AW: Ölwechsel tct

    so sollte es bei mir auch sein dieses butterweich aber leider. Zum kalibrieren braucht man ein Diagnosegerät?

  46. #46
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    AW: Ölwechsel tct

    Ja braucht man.

  47. #47
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    AW: Ölwechsel tct

    Welches bräucht ich den da.? ich hab nen Mito 1,4 TCT 140ps Bj 015

  48. #48
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    AW: Ölwechsel tct

    Schau mal hier. Da kannst du alles nachlesen. https://www.alfa-romeo-portal.de/arc...n-bus-110.html

  49. #49
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    AW: Ölwechsel tct

    Hallo sauschleifer. Wie weit bist du jetzt mit deinem TCT?. Schaltet es jetzt so wie es soll und hast den Ölwechsel schon gemacht?.

    Hast du auch diese ruckeln in den niedrigeren Gängen?. Oder nicht mehr nach der Kalibrierung.

  50. #50
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    AW: Ölwechsel tct

    HIER reinschreiben, bis das neue Forum freigeschaltet ist.

    https://www.alfa-romeo-portal.de/arc...hen-42210.html
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  51. #51
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    AW: Ölwechsel tct

    Sorry 16vau erst jetzt gesehen...


    im grossen und ganzen schaltet das tct jetzt so wie es soll. Stopp &Ego Verkehr ist aber nach wie vor nicht so prickelnd. Muss in 3tkm eh zum Kundendienst dann lass ich ein software Update machen und es nochmal komplett neu anlernen.

    öl is noch nicht gewechselt. Ich komm nicht dazu zum Kumpel in die Werke zu fahren....

    schaltpunkte und Kupplung neu anlernen solltest mal prob. Und danach 200 km sanft fahren ohne Vollgas. So hat es was bei mir gebracht.

  52. #52
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    AW: Ölwechsel tct

    Bist du mittlerweile zum Ölwechsel gekommen?

    Gruß
    Schmeiß weg, mach neu!

  53. #53
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    AW: Ölwechsel tct

    Nope,

    lass gerade die Werke Hand anlegen da ich noch Garantie hab.

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