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Thema: Arese V6 Motorräume

  1. #101
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Doch der originale Lmm passt für die 76mm Dk vom 360er das habe ich gerstern erst nach gemessen.
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  2. #102
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Was für Quellen gibts eigentlich für die Carbon Rohre ausser Auto Delta und EK?
    Meins ist ja leider defekt und ich hätte gerne ein neues.
    Einzelanfertigung ist unbezahlbar

  3. #103
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    Was für Quellen gibts eigentlich für die Carbon Rohre ausser Auto Delta und EK?
    Meins ist ja leider defekt und ich hätte gerne ein neues.
    Einzelanfertigung ist unbezahlbar
    Es gibt von Orque aus Japan eins..Allerdings sauteuer aber meiner Meinung nach auch das schönste. Alternative gibt es ein Edelstahlrohr für 120 Eur bei Ebay Italien

    Beiträge au***atisch zusammengeführt

    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Doch der originale Lmm passt für die 76mm Dk vom 360er das habe ich gerstern erst nach gemessen.
    Das hört sich gut an dann bräuchte man ja noch den 90 grad Winkel plus zusätzlichen Anschluss..ein Mittelstück und den 45 grad Winkel?!
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  4. #104
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von mrpink Beitrag anzeigen
    Es gibt von Orque aus Japan eins..Allerdings sauteuer aber meiner Meinung nach auch das schönste. Alternative gibt es ein Edelstahlrohr für 120 Eur bei Ebay Italien
    Hast du mal nen Link?
    Edelstahl will ich nicht, das heizt sich zu stark auf das Ding

    Edit:
    Habs gefunden, hat aber eine doofe Form finde ich.

    Meins sieht so aus, hat aber den besagten Riss.
    Geändert von SelespeedDriver (01.08.2016 um 13:12 Uhr)

  5. #105
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    Hast du mal nen Link?
    Edelstahl will ich nicht, das heizt sich zu stark auf das Ding
    Ja das ist der große Nachteil bei den Edelstahl Teilen..
    Šg‘å‰æ‘œ
    SelespeedDriver gefällt das.

  6. #106
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Siehe meinen Edit, hatte es schon gefunden
    Aber danke

  7. #107
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Ja an der Dk braucht man den 90 Grad Bogen + den Anschluss oder du nimmst den Silikonbogen von Autolusso da ist der kleine Schlauchabgang schon dran.
    Ja beim unteren teil sollte ein 45 Grad Bogen und ein ein Stück gerader Schlauch passen da bin ich mir aber nicht zu 100% sicher.
    Ich werde erstmal messen ob mein Carbonansaugrohr den passenden Durchmesser hat wenn ja werde ich an dem unteren Teil nichts verändert.

    Beiträge au***atisch zusammengeführt

    @Nobbi
    Ich kenne auch nur die bekannten Hersteller aber Roland (raptor 155) hatte doch vor einiger Zeit mal eine kleine Produktion angedacht frage den mal.

  8. #108
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    @Nobbi
    Ich kenne auch nur die bekannten Hersteller aber Roland (raptor 155) hatte doch vor einiger Zeit mal eine kleine Produktion angedacht frage den mal.
    Danke für den Tipp.
    Ich meine aber mitbekommen zu haben, dass die Aktion gecancelt wurde.

  9. #109
    Lebendes Lexikon Avatar von Raptor155
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von Olli Beitrag anzeigen
    Gehäuse selbst bekommst auch als individuelle Einzelanfertigung für ca. 100€. Original von F430 gebaucht ab 130€ neu ca. 200€.
    Gesamtkosten liegen bei ca. 3300€ + Abstimmung und strömungsoptimierter Abgasanlage.
    Rentiert sich meiner Meinung nach nur, wenn du regelmäßig damit auf Trackdays fahren willst.
    Super, danke! Die DK ist schon vorhanden, die Negativform für die Ansaugbrücke habe ich auch schon hergestellt. Müsste eigentlich nur noch laminieren, aber naja...
    Trackdays sind angestrebt, ja.

    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    Danke für den Tipp.
    Ich meine aber mitbekommen zu haben, dass die Aktion gecancelt wurde.
    Wurde gecancelt mangels Zeit, ist richtig. Habe allerdings ein komplettes für mich gemacht und ein weiteres, noch unvollständiges Exemplar, liegt im Keller.
    Aber das kann ich eher keinem andrehen.
    Gruß
    Roland

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  10. #110
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Super, danke! Die DK ist schon vorhanden, die Negativform für die Ansaugbrücke habe ich auch schon hergestellt. Müsste eigentlich nur noch laminieren, aber naja...
    Trackdays sind angestrebt, ja.
    Wenn man von deiner knappen Zeit hört lohnt es wohl nicht nach zu fragen ob du mehr als eine Ansaugbrücke baust?
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  11. #111
    Lebendes Lexikon Avatar von Raptor155
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Richtig.
    Gruß
    Roland

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  12. #112
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Ist das denn viel Arbeit eins zu basteln, also son Ansaugrohr, eine Vorlage hätte ich ja, mein defektes Rohr, welches ich von Form usw. für genial halte, weils auch leicht oval ist.
    Habe einiges über die Herstellung gelesen und der Formbau soll das aufwändigste und teuerste sein.

  13. #113
    Lebendes Lexikon Avatar von Raptor155
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Geht eigentlich. Kannst es ja probieren. Würde nur (weil ich es damals nicht gemacht habe) eine Trennung ankleben. Also einfach ein dünneres, aber stabileres Material im 90° Winkel ans Rohr kleben, dass du nachher die beiden Hälften gut aneinanderlaminieren kannst.
    Es gibt komplette Sets für den Formenbau zu kaufen, die sind nicht so teuer. Musst nur mal googlen.
    Gruß
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  14. #114
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Ich muss da eh paasen weil ich nicht die Möglichkeiten habe das zu machen, man sollte ja einen hellen, gut belüfteten Raum dafür haben und daran scheitert es bei mir schon
    Habe ja leider keine Garage und in der Wohnung mache ich sowas nicht, wegen dem Harz stinkt das ja wie hulle.

    Aber danke für die Tipps, ich gucke mir das mal an.

  15. #115
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Doch der originale Lmm passt für die 76mm Dk vom 360er das habe ich gerstern erst nach gemessen.
    Ich frage mich warum der LMM nach oben versetzt wurde? Wahrscheinlurch wurd ne Airbox oder offener Luftfilter verbaut?! Hab grade mal alles auseinandergebaut...der LMM könnte eigentlich bei nem original Luftfilterkasten unten sitzen bleiben!

  16. #116
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Der LMM bleibt beim offenen K&N 57i Kit unten.

  17. #117
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Bei mir sitzt der lmm auch über meiner Carbonairbox also wo er sonst auch sitzt.
    Wo du ihn plazierst ist eigentlich egal.
    Ersetzt sollte er wenn eine Dk verbaut wird wenn die Drosselklappe die rein kommt einen größeren Durchmesser hat als der original lmm

  18. #118
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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    AW: Arese V6 Motorräume

    [QUOTE=revej;714392]Ja an der Dk braucht man den 90 Grad Bogen + den Anschluss oder du nimmst den Silikonbogen von Autolusso da ist der kleine Schlauchabgang schon dran.
    Ja beim unteren teil sollte ein 45 Grad Bogen und ein ein Stück gerader Schlauch passen da bin ich mir aber nicht zu 100% sicher.
    Ich werde erstmal messen ob mein Carbonansaugrohr den passenden Durchmesser hat wenn ja werde ich an dem unteren Teil nichts verändert.

    Beiträge au***atisch zusammengeführt
    Das ist aber ne absolute Seuche mit den Silikonbögen! Erstmal wissen was man genau braucht und dann richtug zuschneiden..Habe mir für oben das autolusso Teil gekauft und für den unteren Teil erstmal einen 45 grad und einen 90 grad Bogen. Hab aber so das Gefühl das dat alles net so passen wird evtl brauch man anstatt des 90 grad eher noch nen 45 er..

  19. #119
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Ich hoffe du hast bei Autolusso den Bogen mit der dicke für die 360er Dk bestellt?

  20. #120
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Ich hoffe du hast bei Autolusso den Bogen mit der dicke für die 360er Dk bestellt?
    Haha jo hab ich..die silkondinger kriegt man ja net so gequetscht wie die gummiteile un erwärmen bringt da auch nix..

  21. #121
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Sehr gut 👍
    Zumal hättest du einen zu geringen Durchmesser im Gegensatz zu 360er Dk.

  22. #122
    Nordischer Alfa_Chaot Avatar von Masi
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    AW: Arese V6 Motorräume

    So hier könnt Ihr mal ein paar Tips geben. Es handelt sich um meine QV. Alles sehr chick und weitestgehend original, die Bella hat mal gerade 115 auf der Uhr. Aber im Motorraum gibt es ein Durcheinander. Schwarze Ansaugbrücke unsauber mit Silber abgesetzt, darunter der Ventildeckel in einem braun Ton (geht gar nicht) und der vordere Deckel halt rot,aber auch nciht ganz toll gemacht.
    Ich mag es am besten "Natur", also Alu-look eventuell die Schrift rot.Wie bekommt man am besten die alte Farbe runter?
    Original-Polizei hin oder her ich bin erstmal offen für eure Ideen.wp_20160806_002.jpg
    ..........Alfa Romeo , verleiht dem Weg eine Seele.

  23. #123
    Moderatore Avatar von Eddy
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Ich habe das vor Jahren mal an meinem Guzzi Deckel mit Abbeizer runter gemacht.
    Erst war ich sehr enttäuscht das die Farbe sich nicht so löste wie das früher mit Abbeizer ging ( also sofort)

    Aber nachdem ich gelesen habe das dieser Abbeizer gut 12 Std einwirken soll ung gelegentlich mal nachstreichen
    ging das doch überraschend gut

  24. #124
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Ich würde es anschleifen und dann in dem Originalfarbton lackieren.
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  25. #125
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    @Thomas:
    wenn du den originalen Alu-Look haben möchtest zusammen mit einer schönen Oberfläche, dann würde ich die Glasstrahlen lassen.
    Das wird mit ganz feinen glaskügelchen gemacht und sieht super sauber aus
    Wenn du dann das Silber erhalten möchtest, ohne dass es sich wie für Alu typisch wiederr verfärbt, dann lasse die Teile noch Silber eloxieren, damit hast du auch eine dauerhaft geschützte Oberfläche

  26. #126
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    AW: Arese V6 Motorräume

    messingbürster für ne bohrmaschine evtl. über ne flexible welle. viel drehzahl etwas druck schon ist die farbe weg. und es gibt eine schöne oberfläche.

  27. #127
    Nordischer Alfa_Chaot Avatar von Masi
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Ok Nobbi......Glasstrahlen ist eine prima Sache, was hat man sich unter eloxieren vorzustellen? Mal sehen welche Hofschmiede hier Glasblasen kann.
    ce3peo.....ist das der Trick mit der rotierenden Messingbürste ? Habe es schon mal mit Stahlbürste versucht,blank wurde das nicht.

    Auf dem Bild hier , das ist doch Lack oder ist das nur sauberpoliert?
    image.jpeg.jpg
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  28. #128
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von Masi Beitrag anzeigen
    Ok Nobbi......Glasstrahlen ist eine prima Sache, was hat man sich unter eloxieren vorzustellen? Mal sehen welche Hofschmiede hier Glasblasen kann.
    ce3peo.....ist das der Trick mit der rotierenden Messingbürste ? Habe es schon mal mit Stahlbürste versucht,blank wurde das nicht.

    Auf dem Bild hier , das ist doch Lack oder ist das nur sauberpoliert?
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	image.jpeg.jpg 
Hits:	33 
Größe:	2,57 MB 
ID:	88229
    Eloxieren ist eine gezielte elektrolytische Oberflächenoxidierung bei Aluminium und in allen RAL Farben möglich, dadurch wird die Oberfläche versiegelt und vor weiterer Alterung und Oxidation geschützt.

    Auf dem Bild dürfte der Deckel über den Zündkerzen lackiert sein, sieht so glatt aus, der Rest scheint nur sehr sehr sauber zu sein.
    So sauber bekommt man aber angelaufenes Alu mMn nur durch Strahlverfahren.

  29. #129
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Ich würde auch sagen das der frisch lackiert ist aber davor noch bearbeitet weil er viel glatter ist als ab Werk wie Nobbi schon sagte.

  30. #130
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    @Thomas:
    wenn du den originalen Alu-Look haben möchtest zusammen mit einer schönen Oberfläche, dann würde ich die Glasstrahlen lassen.
    Das wird mit ganz feinen glaskügelchen gemacht und sieht super sauber aus
    Wenn du dann das Silber erhalten möchtest, ohne dass es sich wie für Alu typisch wiederr verfärbt, dann lasse die Teile noch Silber eloxieren, damit hast du auch eine dauerhaft geschützte Oberfläche
    Eloxieren geht nicht mit solchen Alu-Guss-Teilen.

  31. #131
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Wieso nicht?

  32. #132
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    Wieso nicht?
    Je nach Legierung hält das nicht, das Eloxal kann man gerade wieder abwischen mit einer fürchterlichen Sauerrei. Hatte es mal mit den Pedalen probieren lassen.

  33. #133
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    Achso, das kann natürlich sein.
    Das muss man dann eben ausprobieren.

  34. #134
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    AW: Arese V6 Motorräume

    um die Farbe relativ stressfrei abzubekommen habe ich eine messingbürste genommen, in der Bohrmaschine halt. mit der hand wirds assi.

    Nur von der Messingbürste bekommst es natürlich nicht spiegelndblank.

    das bild ist zwar nicht so gut, lässt aber erahnen wie es aussehen kann.
    http://

    http://
    Geändert von ce3pe0 (08.08.2016 um 17:02 Uhr)
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  35. #135
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    Anhang 88298
    So sieht meiner jetzt aus, Ventildeckel vorne und ASB folgen noch
    Boof-Camp gefällt das.

  36. #136
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    ja, so wie Deine Ansaugbrücke , das gefällt mir.
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  37. #137
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Arese V6 Motorräume

    Silber-Rot?
    Das ist original und kommt weg.
    Ist aber Alu Natur und Alfa Rosso original.

  38. #138
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    So sieht meiner jetzt aus,
    Ey Nobbi ist das mein Deckel? Den hast du bestimmt ltezte Nacht bei mir abgeschraubt
    SelespeedDriver gefällt das.
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  39. #139
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    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Ey Nobbi ist das mein Deckel? Den hast du bestimmt ltezte Nacht bei mir abgeschraubt
    Nee Timm das ist meiner
    Wirst lachen, bin am WE sogar in deiner Ecke.

  40. #140
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    Oha was verschlägt dich den hier her?

  41. #141
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    Bin bei Kai und Jana

  42. #142
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    Dann können wir ein kleines Gta treffen machen 😀

  43. #143
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    hm.... wäre ne Idee, muss mal mit Kai quatschen was so geplant ist am WE

  44. #144
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    Ist ja kein muß, quatsch mal mit ihm.

  45. #145
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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    Habe das Ansaugrohr jetzt angepasst, allerdings fehlt noch der Autolusso Bogen...

  46. #146
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    Das passt doch prima Timm/Nobbi ich muss am Sa. kurz vor Mittag eh noch mal fix in die Firma.
    wenn Du Lust hast kannst mir deine Handy Nr. mal via PN schicken Timm.
    Ich fahre einfach so viel Alfa,bis aus mir endlich mal ein Romeo wird,egal wie lange es dauert
    Dieser Post wurde maschinell erstellt und ist somit auch ohne Unterschrift gültig

  47. #147
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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  48. #148
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    Moin, hast du jetzt eigentlich schon jemanden gefunden der dir den Wagen abstimmt oder schon hat?
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  49. #149
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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    Nö net wirklich..sind alle überfordert mit, werde es wahrscheinlich auch nicht mehr machen

  50. #150
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    Hm das sind ja nicht so dolle Nachrichten.
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  51. #151
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  52. #152
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    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Hm das sind ja nicht so dolle Nachrichten.
    Hatte auch bei ps schulze angefragt..er meinte ich brauche nichts mehr abstimmen zu lassen..der lmm würde das regeln

  53. #153
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    Hatte auch bei ps schulze angefragt..er meinte ich brauche nichts mehr abstimmen zu lassen..der lmm würde das regeln
    Echt? Aber warum hört/liest man es immer anders das man abstimmen lassen soll/muß?

    Schulze hat ja auch einen an der Hand der für ihn diese Abstimmungen macht
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  54. #154
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    Verstehen tu ich das auch nicht!
    Es steht überall um die maximale Leistung zu bekommen, muß alles neu abgestimmt werden..ohne Abstimmung sollen ca 5 PS und 10 NM drin sein und die konnte ich auch messen..

  55. #155
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    Also was ich sicher weiß das Schulze auch abstimmen lässt von daher kommt mir seine Aussage sehr komisch vor.
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  56. #156
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    Abstimmen tut er..war selbst schon bei ihm!

  57. #157
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    Habe mich schlecht ausgedrückt, ich meinet das er die Drosselklappe abstimmt(abstimmen lässt)

    Also ich würde an deiner stelle weiter suchen das du die maximale Leistung bekommst
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  58. #158
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    Jup genau die hab ich da auch abstimmen lassen. Er hat mir vorab geschrieben, daß die Ansaugbrücke nur mit anderer Drosselklappe abgestimmt werden muss. Wie geschrieben..das war bereits passiert und daraufhin schrieb er die Sache mit dem LMM

  59. #159
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    Sehr sehr komisch.
    Ich habe im Moment drei Firmen wegen einer Abstimmung angeschrieben mal schauen was dabei rum kommt.
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  60. #160
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    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Sehr sehr komisch.
    Ich habe im Moment drei Firmen wegen einer Abstimmung angeschrieben mal schauen was dabei rum kommt.
    Wen hast du denn angeschrieben?

  61. #161
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    Fragt doch mal Andre, der hat ja ItalECU
    So GTA Kennfelder anpassen usw. sollte er können, er kann es nur nicht auf nem Prüfstand machen.

  62. #162
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    er kann es nur nicht auf nem Prüfstand machen.
    Ich glaube idealerweise sollte die Abstimmung doch auch auf der Starße stattfinden oder?
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  63. #163
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    Dachte er macht hauptsächlich Turbo Motoren? Aber fragen kostet ja nichts..Danke für den Tipp!

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    Hab mal nen neues Thema aufgemacht bei ItalEcu...

  64. #164
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    screenshot_20161113-150730.jpg
    haha

  65. #165
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    haha
    Sieht etwas gammlig aus...
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  66. #166
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    .. sieht nach Arbeit aus .. wunderbar
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  67. #167
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    Wo hast du den das Foto ausgegraben?
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  68. #168
    Aufsteiger Avatar von mrpink
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    Steht bei mobile zum Verkauf...geiler Ansaugtrakt!
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  69. #169
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    Den schreibe ich mal an um die Anleitung zum Nachbau zu bekommen
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  70. #170
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    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Den schreibe ich mal an um die Anleitung zum Nachbau zu bekommen
    Ja genau frag den mal was er da für ne Tröte hat!

  71. #171
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    Wahrscheinlich ist das wieder so ein Experte der meint mit einem Chiptuning 300PS zu haben
    guzzi97 gefällt das.
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  72. #172
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    ...sieht aus, als ob mann da einige "Cola"-Dosen verbaut hat *g*
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  73. #173
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  74. #174
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    Shit, sieht nicht gut aus!!

  75. #175
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    Ist das Kunst ??


  76. #176
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    haha
    ... ich denke da hat einer zu viele Tetrapacks über gehabt....
    Du mußt gegen die Strömung schwimmen, um an die Quelle zu kommen.

  77. #177
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    Wie gehts dem Rest von dem Wagen? ich bräucht paar Teile

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe.


  78. #178
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    Zitat Zitat von Eddy Beitrag anzeigen
    Ist das Kunst ??

    Auf jeden Fall kann das weg

  79. #179
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    Zitat Zitat von Eddy Beitrag anzeigen
    Ist das Kunst ??

    Zumindest sollte ich net mehr im Wagen rauchen...

  80. #180
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    Zitat Zitat von mrpink Beitrag anzeigen
    ..hehe .. der Block wäre wat für mein Wohnzimmertisch-Projekt .. konservieren, Glasplatte drüber, diskret blau beleuchten .. klasse

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    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    Auf jeden Fall kann das weg
    NEEE .. !!!
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