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Thema: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

  1. #1
    Moderatore Avatar von Belli
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    Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Hallo,

    da vermehrt das Problem auftritt, das über die Kurbelgehäuseentlüftung zuviel Öl in den Ansaugtrakt kommt, hier mal die Lösung des Problems...

    Der Verursacher ist der "Abscheider" Teilenummer: 55217795 (ca. 50€) und sollte getauscht bzw. gereinigt werden.

    Auf dem Foto mit "1" gekennzeichnet.

    Kurbelgehäuseentlüftung 2.4JTDM.png

    Gruß Belli
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    Belli


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  2. #2
    Alter Hase Avatar von PuntoED
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Hat das Problem der 1.9er auch?

  3. #3
    Kanton-Killer Avatar von vonLeon
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Das Ölverschmierte Ding habe ich auch schon ne weile im Auge. Wo liegt das Problem von dem Teil? Feststellen wieviel Öl das durchlässt kann ja keiner. Der Ölverbrauch liegt schon immer bei ca 1 Liter auf 10tsd km. Aufgefallen ist mir das bei wenigen 2,4 der lds trocken war, bei den meisten aber feucht.

    Garantie das ein Neuer "kein" Öl mehr durchlässt gibts ja auch keine.

    Was sieht man denn wenn man das teil ausbaut und reinschaut?
    Besser man hat, als man hätte

  4. #4
    Moderatore Avatar von Belli
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Wenn das Teil "versüfft" ist... dann läuft das Öl nicht mehr schnell genug nach "unten"... und landet im Ansaugtrakt... bei dem einen mehr beim anderen weniger... und bei einigen war das Teil fast ganz zugesüfft...

    Reinigen bzw. Austausch und dann ist ne ganze Weile ruhe...

    wenn man das in Waschbenzin o.Ä. einlegt sieht man was da so zum Vorschein kommt...

    dürfte beim 1.9er nicht anders sein... da gleiches Bauteil... nur hatte ich noch keinen 1.9er mit dem Problem... sondern nur 2.4er

    kann also nicht schaden das Teil mal zu behandeln.
    Geändert von Belli (11.04.2013 um 15:55 Uhr)
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    Belli


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  5. #5
    Kanton-Killer Avatar von vonLeon
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Da meiner nur WARM gestartet wird, vermute ich da keinerlei Problem. Werde mir aber nun Endlich mal die Finger schmutzig machen an dem Teil.

    Bei Kurzstrecken Fahrern und Kaltstartern ist ein Check dieses Bauteils eigentlich Pflicht
    Besser man hat, als man hätte

  6. #6
    Moderatore Avatar von Eddy
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Das Teil hat vielleicht auch etwas mit diesen extrem Verrußungen des Ansaugtrakts zu tun ?
    Ist der Krümmer leicht Ölig bleibt der Ruß noch leichter hängen und setzt sich fest ?

  7. #7
    Lebende Legende Avatar von Marten
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    Ja sicher. Wo genau sitzt der beim 1.9?

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  8. #8
    Moderatore Avatar von Belli
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    folgst du dem Rohr / Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung und kommst bei dem Bauteil raus... zwischen Motor und Motorraumrückwand...
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    Belli


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  9. #9
    Lebendes Lexikon Avatar von Scandalo
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Ich möchte diesen Thread jetzt mal wiederbeleben. Ich habe in Kürze vor einige Bastelarbeiten an meiner Bella zu machen, dazu gehört auch die Reinigung/Tausch des Ölabscheiders. Ich habe mir das mal angeguckt, ich sehe dass er von oben mit 2 recht kleinen Schrauben an einem Trägerblech befestigt ist. Ich habe sie mal etwas gelockert, er bewegt sich, aber nicht viel. Das Teil muß wahrscheinlich noch irgendwie anders befestigt sein, die Schrauben mit SW 8 sind da sowieso viel zu schwächlich.
    An der Skizze von Belli kann ich zwar die ganzen Teile sehen, ich kapiere aber nicht wie und wo sie befestigt sind.
    Wie kann ich das Teil rausbekommen, ich kann nur von oben arbeiten weil ich keine Bühne habe. Der Abscheider sitzt ja eigentlich ganz gut zugänglich vor dem Dieselfilter, aber geht das überhaupt von oben? Im eLearn hab ich nix gefunden, das ist wohl irgendwo im Labyrinth versteckt und ich hab keinen Bock ewig zu suchen.
    Wer kann mir das erklären wie ich vorgehen muß?
    Danke.
    Geändert von Scandalo (03.07.2014 um 15:25 Uhr)

  10. #10
    Moderatore Avatar von Belli
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    schau doch nochmal genauer hin... ja 2 Schrauben oben und unten den Schlauch weg... und der sitzt auf die Halterung...

    bestell dir einen neuen... dann siehste was ich meine...
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    Belli


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  11. #11
    Lebendes Lexikon Avatar von Scandalo
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Ok Belli, werd ich dann so machen. Danke.

  12. #12
    Poweruser Avatar von Ace-li
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    kommt man da von oben relativ leicht dran!?

  13. #13
    Lebendes Lexikon Avatar von Scandalo
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Ja, man muß sich nur etwas strecken. Die 2 Schrauben lassen sich einfach von oben lösen, ich weiß allerdings noch nicht wie man an den unteren Schlauch drankommt. Ich hab noch nix gemacht, werde es allerdings in Kürze in Angriff nehmen.

  14. #14
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Habe das Teil jetzt daheim. Meiner ist mit 2 Schrauben oben und einer Schraube richtung Motor befestigt.

  15. #15
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    So langsam bekommen meine Bilder nicht nur Verwendung für mich und meinem zusammenbau des Motors

    DSCF0431 (Medium).JPG
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  16. #16
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    sieht nach dem üblichen gefummel aus

  17. #17
    Lebendes Lexikon Avatar von Timmy89
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Nach dem ich mein Problem mit meinen Öldruck nicht wegbekomme werden ich mal an einen Wechsel vom Abscheider nachdenken könnte ja evtl. Sein das irgendwas verstopft ist oder jetzt bei den Minusgraden eingefrohren ist
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  18. #18
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Hat ich auch. Meiner war so zu.. hab ihn beim ansaugbrücken Wechsel gleich mitgetauscht. Den alten hab ich dann mit diesel und schnell entfetter gespült sieht jetzt aus wie neu als Reserve.

    Wenn ich aus Asien zurück bin bekommt meiner eh nen öl Wechsel mit motorspülung

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  19. #19
    Lebendes Lexikon Avatar von Timmy89
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Ja bin gespannt wie das teil nach 220k laufleistung aussieht
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  20. #20
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Bei mir wars bei circa 110k schon fast zu. Da wars schlammig drinnen

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  21. #21
    Lebendes Lexikon Avatar von Timmy89
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Dann wird es ja allerhöchste Eisenbahn das ich dass mal check'e
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  22. #22
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Ich wollte mir das Teil auch mal ausbauen. Bei mir riecht es manchmal nach verbrandtem Öl. Es kann daran liegen. Ich habe es aber noch nie im Motor gesehen, liegt es versteckt. Das umrandtete auf dem Bild ist es wohl nicht. Soviel ich weis ist das der Dieselfilter. Bitte korrigieren wenn ich falsch liege.

    Ich bekomme es nicht hin Bilder hochzuladen.

  23. #23
    Kanton-Killer Avatar von vonLeon
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    https://www.alfa-romeo-portal.de/arc...tml#post716845

    Was ist denn nach diesem Bild noch unklar?
    fabrim gefällt das.
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  24. #24
    Newbie Avatar von Archie005
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Das ist von einem ausgebauten Motor oder irgendwie von hinten geschossen.

    Der Dieselfilter auch ein zylindrisches Teil ist was anderes oder?

    Ich werde mal den schwarzen Schlauch verfolgen.

  25. #25
    Feinstaub_Terrorist Avatar von baumschubser171
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Dat kannste doch gar nicht verfehlen, direkt neben dem Ölfiltergehäuse...
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  26. #26
    Newbie Avatar von Archie005
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    OK, ich habe es gefunden.
    Habe im Netz nach ersatz gesucht und bei keinem Online Händler was gefunden. Gibt es das nur bei Alfa?

  27. #27
    939 und 2.4 Guru Avatar von fabrim
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Zitat Zitat von Archie005 Beitrag anzeigen
    OK, ich habe es gefunden.
    Habe im Netz nach ersatz gesucht und bei keinem Online Händler was gefunden. Gibt es das nur bei Alfa?
    Das kann durchaus möglich sein.
    Die Menschen die man liebt machen einen zu dem wer man ist. Sie bleiben immer ein Teil von einem. Hört man auf man selbst zu sein, wird das letzte bisschen von Ihnen was noch in uns ist und uns aus macht, auch sterben.

  28. #28
    Newbie Avatar von Archie005
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Hi, ich wollte es gestern abbauen. Aber habe mich doch nicht getraut. Aus dem Ding kommt von überall Öl raus. Alles rund um die Schellen ist versifft oben und unten. Wahrscheinlich kommt dadurch auch der verbrandte Ölgeruch. Das Risiko besteht bei der Schelle unten, die kriegt man bestimmt nicht so leicht wieder zu. Eigentlich muste man das AGR ausbauen damit man etwas Platz hat. Aber den jetzt zum dritten mal auszubauen bei der Hitze mache ich nicht. Ich lasse es machen.

  29. #29
    Lebendes Lexikon Avatar von Timmy89
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Ich würde die schellen dann gleich gegen normale tauschen lassen denn mit den originalen braucht mann zum schließen wieder entweder die richtige Zange oder viel Spielerei und Gefühl

    Edit. Bin immernoch nicht dazugekommen daß zu reinigen bei 235k km
    Geändert von Timmy89 (08.07.2017 um 17:39 Uhr)
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  30. #30
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Beim Reinigen, neue Schellen nehmen dann ist es einfacher
    Timmy89 gefällt das.

  31. #31
    Lebendes Lexikon Avatar von Timmy89
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Kommst vorbei alfa steht in 84051 kannst machen bin im Urlaub sozusagen Grad nicht auf bella angewiesen
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  32. #32
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    muss bei meinem erstmal rausfinden was vorne links beim langsamen fahren "sporadisch" schlägt

  33. #33
    Lebendes Lexikon Avatar von Timmy89
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    Der Radfahrer im Radkasten
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  34. #34
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    AW: Kurbelgehäuseentlüftung 2.4 usw. Hinweise

    Hallo Leute bin neue hier, habe meine bella 166 2,4 jtdm facelift 2005 225tkm, erst ein paar Wochen (mit meinem Arese 166 3,0 bin ich schon 13 Jahre verheiratet 👰&#129303 Sie saut an dem Ölabscheider, ab und zu etwas Diesel raus, kann auch den einen Schlauch einfach abziehen 🤔,normal?Oder kommt dar eine Dichtung rein?, das der bestimmt versieft ist kann ich mir schon denken, werde das Teil mal ausbauen und in bremssenreiniger einlegen, neu Teil im Netz bis jetzt nicht gefunden. Ich versuche mal.ein Bild einzustellen habe leider keine Ahnung wie ich das mache.Grüsse Benjemino

  35. #35
    Poweruser Avatar von Joker
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    Am Ölabscheider Diesel?
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  36. #36
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    Zitat Zitat von Joker Beitrag anzeigen
    Am Ölabscheider Diesel?
    Diese Frage hab ich mir gerade auch gestellt.

  37. #37
    Poweruser Avatar von Joker
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    Wenn da wirklich Diesel ist würde ich mir Sorgen machen. Kolbenringe etc
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