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Thema: injektoren einprogrammieren nach Austausch

  1. #61
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Hat die Werkstatt noch gar nicht kontrolliert, weil die meint, dann kämen Fehleranzeigen. Das denkt der ADAC Mann auch. Aber gebe das noch mal weiter.

  2. #62
    Feinstaub_Terrorist
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Pappnasen. Wir reden hier von schlechter Masse, nicht von gar keiner Masse. Schlechte Masse kann ein schlechtes bzw. fehlerhaftes Signal bedingen, was aber nicht zwingend zum Ablegen eines FC im MSG führen muss (je nach gesetztem Wertefenster). Keine Masse bedingt keine Funktion und damit einen FC. Grundlagen der Elektrik, sollten die werten Herren eigentlich wissen.
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  3. #63
    Ich hier, Du woanders. Avatar von alfaeffect
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Zitat Zitat von baumschubser171 Beitrag anzeigen
    Pappnasen. Wir reden hier von schlechter Masse, nicht von gar keiner Masse. Schlechte Masse kann ein schlechtes bzw. fehlerhaftes Signal bedingen, was aber nicht zwingend zum Ablegen eines FC im MSG führen muss (je nach gesetztem Wertefenster). Keine Masse bedingt keine Funktion und damit einen FC. Grundlagen der Elektrik, sollten die werten Herren eigentlich wissen.
    Genau
    Erste Stunde Elektrik..

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    Es gibt zwei Dinge die unendlich sind, das Universum und die menschliche Dummheit, wobei ich mir bei erstens nicht ganz sicher bin.
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  4. #64
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Ich glaube eh mittlerweile, das es einige mechanisch begnadete Schrauber gibt. Aber wenn es mit der Elektronik anfängt, bekommen die das große Fracksausen. Kenne da in Dortmund schon einige. Kann ja nicht sein, das ich mit auf Fehlersuche muss. Aber ich will endlich wieder fahren

  5. #65
    Feinstaub_Terrorist
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Es gab früher nicht umsonst die beiden getrennten Ausbildungsberufe Kfz-Mechaniker und Kfz-Elektriker. Stell doch so einen heutigen Mechatroniker mal an eine Vergasersynchronisierung oder eine ordentliche Zündeinstellung. Der guckt Dich an wie ne Kuh, wenns donnert...
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  6. #66
    939 und 2.4 Guru Avatar von fabrim
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Oder einen KFZ-Elektriker der einen Laufbuchse Vermessen soll
    Ohwe ohwe.
    Meinen ist nicht wissen. Und glauben brauchste nicht erst anfangen dafür musste in die Kirche
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    Die Menschen die man liebt machen einen zu dem wer man ist. Sie bleiben immer ein Teil von einem. Hört man auf man selbst zu sein, wird das letzte bisschen von Ihnen was noch in uns ist und uns aus macht, auch sterben.

  7. #67
    Ich hier, Du woanders. Avatar von alfaeffect
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Ja, manchmal bleibt einen echt die Spucke weg wenn mal was anfragt was denen da für Geschichten einfällt.

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    Es gibt zwei Dinge die unendlich sind, das Universum und die menschliche Dummheit, wobei ich mir bei erstens nicht ganz sicher bin.
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  8. #68
    ATEX_ Spezialist Avatar von OliBo
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Also ich halte ja nach wie vor 400bar Raildruck beim Anlassen für sehr unwahrscheinlich, zumal im Leerlauf nur rd. 250 angefordert werden.

  9. #69
    Feinstaub_Terrorist
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Vom originalen Sensor ausgelesen Oli, hat er ja geschrieben. Aber nirgendwo steht geschrieben, dass der nicht auch hin sein kann...

  10. #70
    ATEX_ Spezialist Avatar von OliBo
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Aber warum prüft er ihn denn nicht mal???

  11. #71
    Feinstaub_Terrorist
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Das kann Dir auch nur beantworten.

  12. #72
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Werde der Werkstatt sagen das die den Sensor auch prüfen sollen. Wäre der heute schon weitergekommen hätte ich einen Anruf. Wobei der Chef meint, das der Druck bei dem Motor werksmäßig sehr hoch ist, und die Werte im Soll sind. Geht ja auch direkt runter mit dem Druck. Aber stimmt, wenn der durch defekten Sensor zu früh öffnet, kommt ja nichts mehr an den Düsen an.
    In dem anderem Forum hatte wohl jemand den selben Fehler. Auch da hat die Werkstatt aufgegeben. Da war es ein defekt (Korrision) am Steuergerät. Sollte das zur Vorsicht wohl auch checken lassen. Hat schließlich einige Monate ohne Motor gestanden.
    Geändert von Ingo9966 (25.06.2016 um 15:05 Uhr)

  13. #73
    Alter Hase Avatar von Schokomanu
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Lass. Die doch mal die Masse Punkte und gleich Pluskabel kontrollieren. Das ist doch ein bekanntes Problem. Evtl gib den Auftrag, die sollen nicht denken.
    Und wenn ihr meint, wirklich mal die Sensoren prüfen.
    Oder du sagst, vorher lief er, so will ich ihn zurück. Viel Spaß. Beseitigt eure Fehler.
    Eh komisch, dass Kunden ner Werkstatt die Vorgehensweise erklären müssen

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  14. #74
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Ja, werde ich so machen. Wobei bis auf den Drucksensor, alle Anderen getauscht wurden.

  15. #75
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Nächstes Update: Alle Massepunkte und alle Kabelverbindungen kontrolliert und gemessen. Kein Fehler. Startversuch- nix.
    Bekommt keinen Diesel. OBD zeigt 0 Fehler an, aber auch, das die Injektoren nicht angesteuert werden. Die Werte, auch Raildruck, liegen laut Bosch, genau da, wo sie sein sollen. Jetzt nach dem Ausschlußverfahren am Kopf anfangen: Steuergerät ausgebaut, und zur Kontrolle eingeschickt. Die Firma die das Steuergerät prüfen soll meinte, das kann an der Wegfahrsperre liegen. Angezeigt wird aber nichts.
    Zur Vorsicht für nächste Woche bei Alfa einen Termin gemacht, um das System incl. Wegfahrsperre zu prüfen.
    Kann man die eigentlich manuell durch Codeeingabe überbrücken? Habe da für den Brera nichts gefunden.
    Geändert von Ingo9966 (29.06.2016 um 11:31 Uhr)

  16. #76
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Über die OBD Schnittstelle habe ich jetzt auf den schnelle auch nichts gefunden, aber das es ein Codecard gibt sollte das dann über das Gaspedal gehen.
    Anleitung siehe dazu im Handbuch.

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  17. #77
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Im MES (wie auch wahrscheinlich im Bosch-Tester) gibt's den Punkt "Engine Start Permission", wo man bei eingeschalteter Zündung ablesen kann, ob die Wegfahrsperre den Motorstart erlaubt oder nicht.

  18. #78
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Zitat Zitat von OliBo Beitrag anzeigen
    Im MES (wie auch wahrscheinlich im Bosch-Tester) gibt's den Punkt "Engine Start Permission", wo man bei eingeschalteter Zündung ablesen kann, ob die Wegfahrsperre den Motorstart erlaubt oder nicht.
    In welchen Steuergerät? Motor oder WFS ?
    Sollte ja bei AlfaOBD auch drin sein

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  19. #79
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    AW: injektoren einprogrammieren nach Austausch

    Da steht Motorstart erlaubt. Das ist ja das Komische.
    Glaube auch nicht dass der Chef von der Werkstatt ganz dumm ist. Die reparieren normalerweise alles.
    Der ist auch schon ganz gewaltig in seiner Berufsehre angekratzt. So etwas gab es da wohl noch nicht. Denke wenn die Karre wieder läuft, gibt es einen Alfa Spezialisten mehr in Dortmund.
    Geändert von Ingo9966 (29.06.2016 um 13:47 Uhr)

  20. #80
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    Hab es grad selbst gelesen unter dem Steuergerät Lenkerblockung gibt es dann unter aktiven Diagnose Motor anlassen.

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