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Thema: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

  1. #2201
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Ach 1500

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  2. #2202
    Lebendes Lexikon Avatar von Timmy89
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Ich würde mal auf die Bahn fahren und ordentlich Dampf machen kann passieren wenn Viel Untertouriges fahren beim fahrprofil dazugehört das der Trübungswert erhöht ist ansonsten kann das auch schon an den Genannten Probleme Liegen!

    Hab ebenso das File und keine Probleme bei der AU gehabt
    Hallodrii gefällt das.
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  3. #2203
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Hallodrii Beitrag anzeigen
    Muss nicht an toms Software liegen. Kann es mir auch nicht vorstellen.

    Luftfilter zu ?
    Ansaugbrücke verdreckt?
    Evtl undichtigkeit im ladeluftkreis ?
    Usw...

    Bin kein Profi.. Alles nur Vermutungen.

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    Daran kann es nicht liegen wie schon geschrieben mit der alten Software sofort bestanden

  4. #2204
    Poweruser
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Wie gesagt bei mir läuft alles einwandfrei. Wieso wird eigentlich gemessen? Die Werte nicht gesetzt?

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  5. #2205
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Hallodrii Beitrag anzeigen
    Wie gesagt bei mir läuft alles einwandfrei. Wieso wird eigentlich gemessen? Die Werte nicht gesetzt?

    Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
    Bei uns wird jedes Mal gemessen noch nie was anderes erlebt.

  6. #2206
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Ok dann weiß ich auch nicht weiter ?
    Leistungssteigerung?

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  7. #2207
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Hallodrii Beitrag anzeigen
    Ok dann weiß ich auch nicht weiter ?
    Leistungssteigerung?

    Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
    Leistung hat er auch bekommen + 50 nm

  8. #2208
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Das könnte zusammen mit einer undichtigkeit dafür sorgen das es nicht passt.

    Hast ja mehr ladedruck auch drauf normal

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  9. #2209
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Hallodrii Beitrag anzeigen
    Das könnte zusammen mit einer undichtigkeit dafür sorgen das es nicht passt.

    Hast ja mehr ladedruck auch drauf normal

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    Keine Ahnung warum das so ist hab ja jetzt eh wieder ruhe für ein Jahr. Oder könnte es auch sein das er gerade versucht hat den Filter frei zu brennen.

  10. #2210
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Sag mal, was hast du denn bei dir alles anpassen lassen?

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    Hier könnte Ihre Werbung stehen

  11. #2211
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Könnte sein je nachdem ob er die ganzen Parameter erfüllt hat zu dem zeitpunkt

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  12. #2212
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von elbart95 Beitrag anzeigen
    Sag mal, was hast du denn bei dir alles anpassen lassen?

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    AGRoff_VTG_SOI_DPFmod+50Nm

  13. #2213
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Swirlklappen nicht?
    Biete JTD, TBI, TJET, Multiair Chiptuning Stage 1, AGR OFF, DPF OFF, Wegfahrsperren und Lambdasonden Programmierung, Fehlerauslesen und -löschen, Service Reset, Selespeed Reparaturen, Leistungsmessung, Schubblubbern.
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  14. #2214
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Andre Beitrag anzeigen
    Swirlklappen nicht?
    ne

  15. #2215
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Hallo liebe alfisti, nach 8000 tkm kann ich mal einen kleinen bericht machen ,fahre den 159 1.9 sw jtdm automatic, habe dass volle paket gemacht mit + 30 NM!
    Ich kann sagen dass alles prima ist, die bella lässt sich sehr gut fahren und habe bis heute keinerlei probleme!
    Der verbrauch liegt laut bk bei 7,3 liter und das auto zieht sehr gut!
    keine warnleuchten , die regenerierung komt so jede 800 bis 1000 km und geht in paar minuten über die büne!
    Meine einzige sorge ist was an der abgasundersuchung sich heraus gibt und ob dann alles ok sein wird!!
    Ansonsten bin ich sehr zufrieden und will mich hiermit an ANDRE bedanken, der sehr profesionell und hilfsbereit war!!

  16. #2216
    Poweruser Avatar von Bartimaus
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Wenn der ReadinessCode gesetzt ist, geht die AU meist problemlos via OBD über die Bühne. Den Code kannste vorher mittels Software checken.
    Gruß
    B.

  17. #2217
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Bartimaus Beitrag anzeigen
    Wenn der ReadinessCode gesetzt ist, geht die AU meist problemlos via OBD über die Bühne. Den Code kannste vorher mittels Software checken.
    Welche Software?

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  18. #2218
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Hallodrii and kal_el gefällt das.
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  19. #2219
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Danke
    Werde ich dann mal testen
    Werden spezielle Kabel benötigt ?


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  20. #2220
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Ich nutze beim Scanmaster das selbe OBD Elm Kabel wie bei Multiecuscan.
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  21. #2221
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Danke dir

    Lohnt sich die Vollversion?

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  22. #2222
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Ich hatte sie mir nur gekauft wegen den Readyness Code Check und weil es da die Möglichkeit gibt die Leistung zu ermitteln.
    Aber irgendwie hatte das nicht funktioniert und es kam nur Mist bei raus.
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  23. #2223
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Also funktioniert Leistung messen nicht ?

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  24. #2224
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Also ich hab es nicht hinbekommen
    Vielleicht hast du mehr Erfolg.
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  25. #2225
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Funktioniert der readyness code check mit der Demo?

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  26. #2226
    Administratore Avatar von Andre
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Keine Ahnung, probiere es mal aus.
    Hallodrii gefällt das.
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  27. #2227
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Andre Beitrag anzeigen
    ist das , das ?

    Screenshot by Lightshot

    und wenns das is, nimmt man dann US. .. oder Metric ?

  28. #2228
    Poweruser Avatar von Bartimaus
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Hallodrii Beitrag anzeigen
    Funktioniert der readyness code check mit der Demo?

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    Yip
    Gruß
    B.

  29. #2229
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von NTINOS159 Beitrag anzeigen
    Meine einzige sorge ist was an der abgasundersuchung sich heraus gibt und ob dann alles ok sein wird!!
    Ansonsten bin ich sehr zufrieden und will mich hiermit an ANDRE bedanken, der sehr profesionell und hilfsbereit war!!
    Ich hab seit gut einem Jahr das "Update" durch Tom drauf. Bei der AU hatte ich gar keine Probleme.

  30. #2230
    Junior
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Danke für die Rückmeldungen

  31. #2231
    Lebendes Lexikon Avatar von Timmy89
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Hab mein Tomfile jetzt schon 100.000km drauf ohne Probleme meine Asu konnte auch per OBD abgeschlossen werden gibt also keine Probleme
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  32. #2232
    Junior Avatar von Laschpuffer
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Moinsen.

    hat hier schon einer den Diesel mit "AGR off" dem Zweit- oder Drittmarkt zugeführt, sprich verkauft?
    Ist das zu heiß im Sinne von Regressansprüchen des Käufers, wenn der dann doch mal durch die AU plumpsen sollte?

    Fragt sich
    Stefan

  33. #2233
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Wen man das Auto verkauft wird man ihn der Regel die alte Software wieder drauf machen.

  34. #2234
    Administratore Avatar von Andre
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Rüste es zurück, dann bist du auf der sicheren Seite.
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  35. #2235
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Entweder alte Software wieder aufspielen oder im Kaufvertrag explizit darauf hinweisen, dass das Auto so keine Betriebserlaubnis hat. Verschweigen darf man es definitiv nicht. Und auf mündlich Ihr Hinweise würde ich mich nicht verlassen. Aber wie oben bereits gesagt, sicher ist die alte Software wieder einzuspielen.

  36. #2236
    Alter Hase Avatar von Schokomanu
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Wenn es drin bleibt, dann würde ich es immer im Vertrag angeben. Fertig. Wenn das Auto eh schon dritte oder vierte Hand ist, weiß ja nichtmal jeder bei welchem Besitzer das gemacht wurde, üblicherweise hebt man davon ja keine Belege auf.
    Raus machen würde ich das nicht. Wenn das so lang einseitig stillgelegt war, hab ich ab der Sekunde evtl einen riesen Ärger mit dem Motor. Wenn der Bock dann nur noch schlecht und qualmend läuft, kann man gleich 2000€ mit dem Preis runter wenn ihn dann überhaupt jemand will.

    Der Käufer sagt logischerweise: wenn ja jetzt nur ein AGR das alles verursacht, warum reparieren Sie es nicht vor dem Verkauf? Klar jeder vermutet dann einen anderen, teuren Schaden.

    Ist immer mein Argument. Ich kauf immer defekte Autos. Wenn mir da einer sagt, der läuft nicht, kostet nur 50€, sag ich immer, dass er es dann wohl gemacht hätte, und das Auto sehr viel teurer verkaufen könnte, also weiß er, dass es wahrscheinlich nicht so ist

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  37. #2237
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Ich verstehe nicht ganz den Sinn, verkauft man den Wagen macht man die Original Software wieder drauf. Man kann dann ja noch die geänderte Software dazu geben und fertig. So ist alles Legal und man muss auch nix im Kaufvertrag schreiben.
    Gruß Micky

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  38. #2238
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Micky Beitrag anzeigen
    Ich verstehe nicht ganz den Sinn, verkauft man den Wagen macht man die Original Software wieder drauf. Man kann dann ja noch die geänderte Software dazu geben und fertig. So ist alles Legal und man muss auch nix im Kaufvertrag schreiben.
    Fahr mal 5 Jahre mit stillgelegtem AGR und mach dann die Dichtung weg und die original Software drauf.
    Hab es doch erklärt, kann ja auch gut gehen

    HTC One M9

  39. #2239
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Also mir wäre das auch zu heikel. Es ließe sich sicherlich herausfinden wann die Software eingespielt wurde. Dann ist auch klar welche Vorbesitzer sie eingespielt hat. Und es gibt genug Menschen auf der Welt die dann direkt auf Schadensersatz oder so klagen. Würde ich nicht riskieren wollen. Verstehe auch nicht warum er mit original Software und offenem AGR dann qualmen sollte. Vorsichtshalber würde ich einige Zeit vor dem Verkauf (das plant man ja meistens) zurückrüsten. Damit die DPF Regenaration wieder im normalen Rythmus gelaufen ist.

    Letztendlich muss das Risiko jeder selbst einschätzen. Aber das Verkaufen und Verschweigen dieser Änderungen ist nun mal strafbar.

  40. #2240
    Junior Avatar von Laschpuffer
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    AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Der Wagen wurde zurückgerüstet und vertickt, was aber sinnarm war, da das Zielland für >160tkm Diesel auf dem Drittmarkt jenseits unserer AU-Rechtsgrenzen liegt.
    Und nun zurück zum eigentlichen Thema.

    Die Hütte lief nach der Rückrüstung sofort wie ein Sack Nüsse. Ein Jahr und gute 10tkm haben das nur einseitig verschlossene AGR stark zugesetzt. Sogar die OBD ging an. Nach der Reinigung lief er wieder normal - normal für einen AGR-aktiven. Etwas nagelnder und unrunder als mit ItaloEcu-Update, das Turboloch nicht so smooth überspielend.
    Wer also zurückrüsten will oder muss und das AGR nur ansaugbrückenseitig verschlossen ist tut gut daran direkt vor oder nach der Rückrüstung das AGR zu reinigen.


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    Geändert von Laschpuffer (31.03.2017 um 17:10 Uhr)

  41. #2241
    Junior Avatar von Laschpuffer
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    AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

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  42. #2242
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von djmg_uli Beitrag anzeigen
    Vorwort

    Auslesen der Software
    Diese Anleitung basiert auf der von TomSa und Belli. Ich habe diese neu verfasst und mit Bildern und Fotos versehen, damit’s noch einfacher wird. Diese ist von TomSa korrekturgelesen und abgesegnet.
    1) Sind die Vorkehrungen getroffen und der Kontakt mit TomSa hergestellt, dann kann’s losgehen.
    Man lädt sich den Treiber (CDM20600) und das Flash-Programm (eobd2_galletto_1260.rar) von TomSa’s Website runter und installiert beides. Danach sollte der Laptop neu gestartet werden.
    2) Die Autobatterie sollte möglichst vollgeladen sein, denn der Vorgang des Auslesens dauert ca. 1h. Falls dies nicht der Fall ist, unbedingt ein Batterieladegerät dazuhängen. Auch ist das Auslesen während der Fahrt möglich.
    3) W-LAN, Bluetooth, Virenscanner, Energiesparoptionen, Standby-Zeiten oder andere Laptop-Störfaktoren bitte abschalten. Am besten den Laptop auch mittels Netzteil mit Strom versorgen.

    … die weiteren Schritte entnehmt ihr bitte der PDF-Anleitung: Downloads - Anleitung zum Auslesen & Flashen
    Ist alles soweit glatt gelaufen beim Auslesen, schickt ihr das File an TomSa und wartet ein paar Tage. Er übermittelt euch dann die neue .bin Datei, die ihr ins Fahrzeug einspielen werdet.
    Hallo zusammen,

    leider funktioniert der Link zu Tomsa´s Homepage nicht mehr. Könntet ihr mir einen neuen Link zukommen lassen?

    Liebe Grüße

  43. #2243
    Junior Avatar von Sef Masri
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    AW: AGR deaktivieren, DPF Intervalle verlängern und Leistung steigern – so geht’s!

    Zitat Zitat von Puetzi159 Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    leider funktioniert der Link zu Tomsa´s Homepage nicht mehr. Könntet ihr mir einen neuen Link zukommen lassen?

    Liebe Grüße
    Schreib ihm dochmal ne mail
    tomsa64@googlemail.com

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