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Thema: Locke's 156 GTA

  1. #401
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    Was kosten die Donwpipes von Wizard eigentlich und wo kann man die bestellen?
    Habe schon mal nach Infos gesucht, aber nix gefunden
    Der hat ne Facebookseite, da kann man Kontakt aufnehmen. Die Downpipes kosten mit Versand nach Deutschland 500€.
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  2. #402
    Lebendes Lexikon Avatar von Olli
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    Was kosten die Donwpipes von Wizard eigentlich und wo kann man die bestellen?
    Habe schon mal nach Infos gesucht, aber nix gefunden
    hier bekommst du Kontakt
    SelespeedDriver gefällt das.

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe.


  3. #403
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Locke's 156 GTA

    500€ sind inkl der Krümmer?

  4. #404
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    500€ sind inkl der Krümmer?
    Nein, zwei Downpipes fertig. 156 2.5l Krümmer gibts unter 100€

  5. #405
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Locke's 156 GTA

    Nein, zwei Downpipes fertig
    Ok
    156 2.5l Krümmer gibts unter 100€
    Die sind dann aber noch nicht angepasst für den Preis oder?
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  6. #406
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Ok


    Die sind dann aber noch nicht angepasst für den Preis oder?
    Da muss lediglich eine Muffe für die hintere Lamda eingeschweißt werden.

  7. #407
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    AW: Locke's 156 GTA

    Danke für die Info, Fratzenbuch habe ich nicht und werde ich mir auch nicht zulegen.

  8. #408
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Locke's 156 GTA

    [QUOTEDa muss lediglich eine Muffe für die hintere Lamda eingeschweißt werden.][/QUOTE]

    Echt nur ein olles Gewinde für die Lamda einsetzen das ist ja echt ein Witz, das ist dann ja echt super günstig.
    Hätte ich das damals gewusst dann hatte ich die Krümmer und Hohsenrohre nicht bei AW Delta kaufen müßen.
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  9. #409
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Bin ja momentan im Kontakt mit Dan von Wizard, wollt ihn auch schon wegen der downpipes fragen, aber hat sich ja nun erledigt.
    @Selespeed falls du bestellen willst könntest dich noch an meine Bestellung dran hängen, evtl kann man nen paar Kröten sparen

  10. #410
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    AW: Locke's 156 GTA

    Das wird bei mir erst gegen Ende des Jahres was, muss die "Kriegskasse" erstmal wieder auffüllen.
    Morgen geht der Wagen erstmal zum Sattler, der Fahrersitz wird wieder chic gemacht

  11. #411
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Genau, Stückliste wäre somit:
    - Wizard Downpipes
    - 156 2.5l Krümmer
    - 1 St. Einschweißmuffe Lamdasonde
    - 6 St. Krümmerdichtung (Motorseite)
    - 4 St. Dichtungen Krümmer/Downpipe/Kat
    (- Hitzeschutzband)
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  12. #412
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Locke's 156 GTA

    So siehts aus

  13. #413
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Locke's 156 GTA

    aber hat sich ja nun erledigt.
    Warum?
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  14. #414
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von revej Beitrag anzeigen
    Warum?
    Na weil der Preis ja schon genannt wurde - 500 kosten die wohl. Brauch ich also nicht mehr selbst fragen

  15. #415
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Locke's 156 GTA

    Ah alles klar jetzt habe ich es verstanden 😄

  16. #416
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Krümmer sind daaaaaa Qualität scheint wirklich gut zu sein, sieht man letztendlich aber erst beim Einbau. Hoffe mal die Flansche passen und sind nicht verzogen. So sieht aber erstma alles top aus und wiegen tun sie verdammt wenig, das is schonmal gut und absolut im Sinne des 'A' in GTA. Werde Dan von Wizard nachher noch ne Liebeserklärung schicken, hehe.

    Jagut,nun spiel ich doch mit dem Gedanken sie selbst einzubauen, in der Hoffnung dass ich irgendwann mal wieder mehr Zeit hab. Vordere Bank macht sich ja fast von selbst und wie wäre dass denn bei der hinteren? Ist das ohne Bühne machbar? Muss der Achsträger runter oder nur n bissel abgesenkt werden?
    Hier mal Bilder:
    kr-mmer-wizard-1-.jpgkr-mmer-wizard-2-.jpgkr-mmer-wizard-3-.jpg
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  17. #417
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Hatte die Ansaugbrücke demoniert, Getriebeseitig das Motorlager gelöst und den Motor nach vorne gedrückt. Dann kommt der Krümmer nach oben raus.
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  18. #418
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Hm, das is mal nen anderer Ansatz, hatt ich jetzt gar nich im Kopf weil ich den Spalt der da zw. Spritzwand und Kopf is als sehr klein in Erinnerung hab. Sollte sich aber zw. 147 und 156 nich viel nehmen. Ich denke ich werd's mal versuchen im Frühjahr, dank dir für den Tipp!!!

  19. #419
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Da der GTA nie wieder nen Krümel Schnee sehen wird hab ich jetzt mal die 17er GTA Felgen auf 215er umbereift und aufn Alltags 147 gesteckt, das sieht doch ma gar nich so schlecht aus
    bridgestone-blizzak-3-.jpg

  20. #420
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    bbs-ch-gepulvert.jpg
    Gestern abend noch die BBS vom Pulvern geholt, da ich aber keinen Schimmer hab was ich damit mache leg ich sie mir erstma hin als Zweitradsatz. Wollte sie ursprünglich mit semis beziehen für track aber mittlerweile kam ich zur Erkenntnis, dass mit der GTA zu schade dafür is.
    Geändert von John Locke (19.11.2016 um 19:21 Uhr)
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  21. #421
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Für die Strecke reichen auch 17", da kosten die Reifen auch deutlich weniger. 19" macht da absolut keinen Sinn.

  22. #422
    Lebendes Lexikon Avatar von Boof-Camp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von John Locke Beitrag anzeigen
    Gestern abend noch die BBS vom Pulvern geholt.
    Wollte mal fragen...was kann man eigentlich alles pulvern lassen? Kunststoff wahrscheinlich nicht.
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  23. #423
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Mit einer normalen Pulverbeschichtung alles was leitfähig ist und um die 180°C aushält. Somit alles aus Metall.
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  24. #424
    Aufsteiger Avatar von Kleineronkel
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    AW: Locke's 156 GTA

    9
    Zitat Zitat von John Locke Beitrag anzeigen
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BBS CH gepulvert.jpg 
Hits:	28 
Größe:	1,07 MB 
ID:	91869
    Gestern abend noch die BBS vom Pulvern geholt, da ich aber keinen Schimmer hab was ich damit mache leg ich sie mir erstma hin als Zweitradsatz. Wollte sie ursprünglich mit semis beziehen für track aber mittlerweile kam ich zur Erkenntnis, dass mit der GTA zu schade dafür is.
    Farbton?
    DB 703?
    Willst was Pulverbeschichtet ham? Her damit

  25. #425
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von blupp Beitrag anzeigen
    Für die Strecke reichen auch 17", da kosten die Reifen auch deutlich weniger. 19" macht da absolut keinen Sinn.
    Thema Strecke hat sich ja nun wie gesagt erledit, isser mir zu schade für. Und 17'' hat ich ja ne Weile drauf, aber das fuhr sich nich so gut. Vom Gefühl her hat er deutlich mehr über Vorderräder geschoben als mit den 19ern und er fühlte sich auch sonst nich so souverän an.
    Ma was anderes, habe eben einen der Krümmer mit Hitzeschutzband eingewickelt aber gefallen tut mir das ganz und gar nich weil das Zeug vom Anfassen und Optik her definitiv zu großen Teilen aus Glasfaser ist. Is das normal, du hast deine auch schon eingewickelt gibt's da versch. Sorten?

    Edit: Farbtonnummer weiß ich nicht, ist halt das graphit was ich immer nehm.
    Geändert von John Locke (19.11.2016 um 21:32 Uhr)

  26. #426
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Welches Band hast du? Hab an den Krümmern das 25mm in Grau, ist mitlerweile aber komplett weiß nachdem es ordentlich heiß wurde.

  27. #427
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Farbe ist sowas grünlich - gold, nannte sich Titan. Aber nachm Wickeln brennen richtig die Finger, das is definitiv Glasfaser und da bin ich grad skeptisch ob das Sinnn der Sache ist. Hätte da materialmäßig mit irgendwas anderem gerechnet. Lies sich auch *************** wickeln, habs nich bis runter gezogen weil's echt besch***** aussah.

  28. #428
    Lebendes Lexikon Avatar von blupp
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    AW: Locke's 156 GTA

    Das kenn ich nicht. Das ist normal, juckt schön. Bekannter meinte dann nass lässt sich das viel besser verarbeiten nachdem ich fertig war.
    Hier hats Bilder:
    https://www.alfa-romeo-portal.de/arc...tml#post604770

  29. #429
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    AW: Locke's 156 GTA

    Das sieht nich übel aus Hatte jetz einen Krümmer fertig gemacht gestern, werd's wohl aber wieder runterschmeißen weil ich mich noch die halbe Nacht eingelesen hatte und da gibt's tatsächlich verschiedene Arten und teilweise zerfallen die Bänder nach nem Jahr und bei einigen kam's wohl auch zu Rissen in den Abgassystemen wegen der Hitze die nich rauskann. Bei dir scheint's zu klappen mit den CF2, aber ich hab Edelstahlteile und da is mir das Risiko zu hoch. Bau ich dann doch wieder die urhässlichen Hitzebleche ein

  30. #430
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    AW: Locke's 156 GTA

    Die Alfa Teile sind ebenfalls aus Edelstahl, jedoch mit Stahl Flanschen. Die Edelstahl-Downpipes hab ich mitlerweile auch eingepackt.

  31. #431
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    AW: Locke's 156 GTA

    Echt, das is ja krass - hab ich nich gewusst das die auch Edelstahl sind. Hm, wenn's bei dir funzt müsste es ja bei mir auch halten. Aber ich werd mir dann nochma anderes Band organisieren wenn ich das mach.

  32. #432
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Locke's 156 GTA

    Mein Krümmer und Hosenrohre sind auch aus Edelstahl und das Band hält problemlos.
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  33. #433
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    AW: Locke's 156 GTA

    Ich lese immer noch alles.
    Ihr GTA ist sicherlich schön.

    Keep up the good work
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  34. #434
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    AW: Locke's 156 GTA

    Thx Pascal. Die 'neuen' Felgen sind vom Pulvern wieder da und frei nach dem Motto 'Bloß nix Neues ausprobiern' wurden auch die wieder in graphit gepulvert. Wird aber def. der Zweitradsatz bleiben, da mir die DC5 immer noch so gut wie am ersten Tag gefallen und sie auch nochmal ne Spur leichter als die BBS sind.

    dsc02185.jpg
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  35. #435
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    AW: Locke's 156 GTA

    Plan für April nimmt Form an. Zunächst ZR Wechsel beim Meister selbst und wenn er wieder da is bau ich die Krümmer ein. Einspritzleisten kommen die gepulverten rein, die gestern fertig wurde. Ausnahmsweise wurden die mal nich graphit gepulvert, sondern in 'stainless'.
    Downpipes werden dann auch demnächst bestellt. Sobald ich sicher sind, dass die Krümmer passen und nich doch die CF2 rein müssen (Plan B) werden die Scorpion geordert. Sind halt n Hunni cheaper als Dan's seine pipes.

    einspritzleisten-stainless-1-.jpg
    Stephan_GTA gefällt das.

  36. #436
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    AW: Locke's 156 GTA

    Noch 3 Wocheeeeen Heute erstma wieder angelassen und n bissel laufen lassen. Die erste Fahrt geht dann direkt zum ZR Wechsel. Wenn das Wetter allerdings so bleibt, dann bleibt er drin



    2017-3-.jpg

  37. #437
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    AW: Locke's 156 GTA

    Schaut richtig geil aus wie er da steht und auf die nächste Fahrt wartet
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  38. #438
    Münsteraner CarHiFi_Speziallist Avatar von guzzi97
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    AW: Locke's 156 GTA

    ..gefällt
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  39. #439
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    AW: Locke's 156 GTA

    Dein GTA gefällt mir immer besser
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  40. #440
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von Boof-Camp Beitrag anzeigen
    Dein GTA gefällt mir immer besser
    Obwohl sich in Sachen Optik kaum noch was tut Nur tiefer musser irgendwann nochmal, is immer noch ohne Fahrwerk (bzw klar hat er'n Fahrwerk aber nur Serie)

  41. #441
    *GTA_Guru Avatar von SelespeedDriver
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    AW: Locke's 156 GTA

    Wie noch Serien FW?
    Da haste ja Glück, dass das ne Limo ist, sonst hättest du den zweiten GTA Crosswagon im Forum *duw*

    Aber ist wirklich schön dein GTA

  42. #442
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von SelespeedDriver Beitrag anzeigen
    Wie noch Serien FW?
    Da haste ja Glück, dass das ne Limo ist, sonst hättest du den zweiten GTA Crosswagon im Forum *duw*

    Aber ist wirklich schön dein GTA
    Das is richtig Ja der hat echt noch das Serienfahrwerk. Wär normalerweise das allererste was ich rausschmeiß, dann komm ich aber nich mehr in meine Tiefgarage, solang ich die brauch wird das so bleiben. Muss aber sagen, dasses nur wegen der Optik gewechselt wird, ansonsten hab ich am SerienFW echt nix auszusetzen.

  43. #443
    Bayern_Bösewicht Avatar von AR-oppa
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    AW: Locke's 156 GTA

    Sehr schöner GTA, weiß echt nicht was ihr an tiefer gelegten Fahrwerken findet, hat aus meiner Sicht nur Nachteile,
    - Karosserie wird erheblich stärker beansprucht.
    - Auto sieht behäbig aus wenn es so fett am Boden kauert, erinnert mich immer irgendwie an eine fette Kröte die nicht mehr richtig laufen kann.
    - Im normalen Straßenverkehr keine Vorteile, ehrer Nachteile z.B. Randsteine TG- Einfahrten, usw.

    Das ein Sportfahrwerk auf der Rennstrecke seinen Sinn macht ist klar im Alltag wirkt es auf mich einfach prollig, sorry meine Meinung.

    So geil wie deine Bella auf dem Bild aussieht wird sie nachher sicher nimmer sein nach dem "Tuning"
    Du kannst dir keinen Alfa suchen, .....der Alfa findet dich !

  44. #444
    Lebendes Lexikon Avatar von John Locke
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    AW: Locke's 156 GTA

    Zitat Zitat von AR-oppa Beitrag anzeigen
    Sehr schöner GTA, weiß echt nicht was ihr an tiefer gelegten Fahrwerken findet, hat aus meiner Sicht nur Nachteile,
    - Karosserie wird erheblich stärker beansprucht.
    - Auto sieht behäbig aus wenn es so fett am Boden kauert, erinnert mich immer irgendwie an eine fette Kröte die nicht mehr richtig laufen kann.
    - Im normalen Straßenverkehr keine Vorteile, ehrer Nachteile z.B. Randsteine TG- Einfahrten, usw.

    Das ein Sportfahrwerk auf der Rennstrecke seinen Sinn macht ist klar im Alltag wirkt es auf mich einfach prollig, sorry meine Meinung.

    So geil wie deine Bella auf dem Bild aussieht wird sie nachher sicher nimmer sein nach dem "Tuning"
    Da hast du prinzipiell natürlich Recht, komplett Recht. Vor allem die zu tief gelegten gefallen mir überhaupt nich, weil's genauso ist wie du sagst und selbst bei meinem Fahrstil reicht das Serienfahrwerk komplett aus. Nur is mir der Kübel v.a. hinten ne Spur zu hoch, das hat nen bissel Keilform und das mag ich nich. Will rundrum gleiche Höhe, dann bin ich schon zufrieden. Also nen großen Unterschied wird es nicht geben und wenn das nen gutes Fahrwerk wird, sollte man es auch in der Härte einstellen können, sodass die Karosse nicht so viel mehr belastet wird.

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