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Thema: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

  1. #1
    KarlheinzLive
    Gast

    Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Soooooo....

    jetzt gehts langsam los!

    Nach dem mein erster Alfa verkauft wurde ....

    weit-2-anders.jpg

    R.I.P.

    Alben von KarlheinzLive: Meine Babyblaue Bella...

    ... tröste ich mich mit meinem neuen Schatz!

    Da isser....
    sdc11360.jpg


    sdc11357.jpg

    Der Vorbesitzer hat mit der Novitec Heckschürze und Auspuffanlage Geschmack bewiesen, hätte ich genauso gemacht.

    Ich habe aber noch ein paar andere Vorstellungen, welche ich nach und nach verwirklichen möchte.

    Der Thread hier soll die Fortschritte dokumentieren...

    ....und heute sind die ersten Bestellungen raus...

    Novitec Frontschürze GTX, die Seitenschweller Biscione von Lester, das Bilstein PSS 14 Gewindefahrwerk und die LED Chromblinker bestellt.

    Felgen sind auch so wie bestellt.
    Barracuda Voltec T6 Realchrom
    Vorne 8x19 225/35 auf Falken FK 452,
    hinten 9x19 235/35 auf Falken FK 452.

    Grüße!!!!!!!!!!!!!!

  2. #2
    Poweruser Avatar von findus
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Na denn : Auf gehts =D&gt392;

    Bin sehr gespannt, bisher war das meiste, was ich an Spoilerwerk am GT gesehen ware, der Schönheit aund Ausgewogenheit der Linie nicht gerade dienlich.

    Viel Erfolg beim "basteln" und Respekt

    Grüße vom Rande Berlins
    Findus
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  3. #3
    Poweruser Avatar von Cuore-Sportiva
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Ich muss sagen, dass die GTX-Serie von Novitec richtig gut ausschaut... zugegeben als einzige

    Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß und viel Erfolg bei deinem Projekt Sehe ich das an Hand der Kopfzeile eigtl. richtig? Umbau auf 3.2 V6?

    Gruß, Alex
    Horsepower is how fast you hit the wall... Torque is how far you take it with you!


    VERKAUFE OZ ULTRALEGGERA 8 x 17 --> PN

  4. #4
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    ne ne der 156er ist von ihm weg, er hat sich nen GT 3,2 zugelegt, also nix umbau

    finde auch das die gtx sehr gut aussehen, hier haben wir doch nen weissen gt, meines erachtens sehr gelungener gt,glaub auch alles 8oder fast) von der gtx serie
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  5. #5
    Administratore Avatar von Andre
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Dachte auch erst hier geht es um einen Umbau von 2.0 auf 3.2 V6.
    Biete JTD, TBI, TJET, Multiair Chiptuning Stage 1, AGR OFF, DPF OFF, Wegfahrsperren und Lambdasonden Programmierung, Fehlerauslesen und -löschen, Service Reset, Selespeed Reparaturen, Leistungsmessung.
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  6. #6
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    also ich hab die ganze sache so verstanden
    er hat seinen 156 2l verkauft und sich dafür jetzt nen gt 3,2l gekauft (im titel steht ja auch gt 3,2l und vorher wars ja ein 156er)
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  7. #7
    Benny
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Der Name des Projektes heisst 2.0
    Nix mit Motorumbau

  8. #8
    Lebende Legende Avatar von Marten
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    So isses. (sach ich jetzt einfach mal- aber mit Kombination unter "verkaufe" - wurde verkauft leicht zu kombinieren )

  9. #9
    KarlheinzLive
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Nee das schon ein V6...

    Das ist mein zweiter Alfa daher der Titel...

  10. #10
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    ..na dann, bin mal auf weitere "Umbau"-Fotos gespannt.
    Aerodynamik ist was für Leute die keine Motoren bauen können (Enzo Ferrari)

  11. #11
    KarlheinzLive
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    So mal ein aktueller Sachstand.

    Teile sind alle da, GT ist gerade beim Lackierer.

    Die Barracudas machen ein bisschen Probleme weil es nicht passt, siehe Bilder....

    p1649%5B01%5D_15-03-11.jpgp1649_15-03-11.jpgp1646_15-03-11.jpgp1647_15-03-11.jpgp1647%5B01%5D_15-03-11.jpg
    Vorne sind jetzt auch 15mm Spurplatten drunter, das passt mim Bördeln,
    nur hinten halt nicht.
    Es muss ein bisschen gezogen werden.

    Sieht voll country aus ohne fahrwerk, ger?:lol:

    Desweitern wurden nochmal 200 Eu´s in Kabel und Pufferbatterie fur die Anlage investiertiert.
    Stromversorgung ist das A und O!

    Nächste Woche sind die Lackarbeiten fertig, dann kommt Fahrwerk und Sound...
    Giuseppe and Michael gefällt das.

  12. #12
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    oh ja das wird doch ma nach was aussehen, mir gefallen die barracudas, wären mir aber nicht "exclusiv" genug, weiter machen, wird TOP aussehen
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  13. #13
    KarlheinzLive
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Oh man...
    ...steht als noch beim Lackieren....

    Der 1. rükt näher... hoffentlich klappt das noch mim tieferlegen.....

  14. #14
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    ich hoffe vor dem lacken biste zum kotis zihen gekommen, hätte man nämlich gleich schön ziehen und gleich mitlacken können
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  15. #15
    KarlheinzLive
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    eigentlich wollte ich ja gar nicht mehr so viel machen

    Fährst du auf irgend ein Anlassen?

  16. #16
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    bisher sind ausser portaltreffen und spa italia nix eingeplant, ich wart ja noch auf mein auto, erst wenn ichs wirklich da hab plan ich konkret treffen
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  17. #17
    KarlheinzLive
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    wie weit bist du denn?

  18. #18
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Dienstag erneut TÜV auto fährt, die bemengeln noch kleinigkeiten (in meinem threat steht ne liste was die alle bemängelt haben)
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  19. #19
    KarlheinzLive
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Meine neuste Überlegung für den Sound im Inneraum ist das

    Clarion VX 401

    clarion-vx401.jpg



    • War im Test ganz gut, nur leider ohne Navi....

  20. #20
    Alfa Guru Avatar von Dino
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Ich hab das Alpine 205r DVD mit dem Blackbird 2 als Navi kann ich nur empfehlen das teil !
    Sieht bei mir dann so aus : http://www.alfa-romeo-portal.de/arco...8-img-0680.jpg

    Wobei ich mir wenn ich es nochmal kaufen müsste als Radio das Alpine IVA-W505R kaufen würde weil es neuer ist, funkt. aber genau so wie das 205R
    Geändert von Dino (27.03.2011 um 14:17 Uhr)

  21. #21
    KarlheinzLive
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Sieht super aus, ist auch mit Touchscreen oder?
    Und da ist Navi standart drin? Kostaquanta? @ fromhell

    Heute konnte ich den GT endlich vom Lacker holen,
    sieht sehr geil...

    ...hier die ersten Bilder...

    p1746_30-03-11.jpgp1745_30-03-11.jpgp1746%5B01%5D_30-03-11.jpgp1745%5B01%5D_30-03-11.jpgp1745%5B03%5D_30-03-11.jpgp1745%5B02%5D_30-03-11.jpg

    ...jetzt muss die Tage die Tieferlegung folgen...
    cruel156, MadMax, Giuseppe und 1 anderen gefällt das.

  22. #22
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    schaut super aus, aber mir sind 2 sachen aufgefallen

    1. das auto ist noch nen bissel hoch oder?
    2. die gitter, wieso haste net solche reingemacht wie ich? die sehen viel besser aus, bei gelegenheit würd ich das noch machen

    edit: ok tieferlegung folgt les ich gerade, super was kommt rein?
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  23. #23
    Administratore Avatar von Andre
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Gefällt mir gut der GT. Was ich aber noch anders machen würde, die Gitter, die würde ich auch in schwarz lackieren.
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  24. #24
    KarlheinzLive
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Habs mal endlich geschafft die Bilder nach Tieferlegung einzustellen...

    s6000891k.jpgs6000897k.jpgs6000908k.jpgs6000914k.jpgs6000919k.jpg
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  25. #25
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    schaut soweit gut aus, aber was mich sehr stören wurde (deswegen hab ich es bei mir auch gleich geändert) sind die silbernen gitter, ich würde entweder schwarze racinggitter empfehlen oder solch schwarze wabengitter in glanz wie ich sie vorne drinne hab
    webster gefällt das.
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  26. #26
    Alter Hase Avatar von poolboy
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Felgen = Top / Gitter = Flop
    "Only the DeLorean can reach the 88 MPH!"
    "Horsepower sells cars, torque wins races"

  27. #27
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    ach genau, das die felgen hammer geil sind wollt ich auch noch schreiben, aber was mir jetzt auffällt, die spiegelkappen in alumatt würden hammer aussehen,rahmenlose nummernschildhalterungen würden auch gut passen und die scheinwerferinlays schwarz würden gut rüberkommen

    gibt es für vorne keine anderen blinker? welche wo das glas schwarz ist und nicht orange?
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  28. #28
    KarlheinzLive
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Ja das mit de Gittern überlege ich mir nochmal. Die sehen eh nur in den ersten Monaten schön aus...
    Die Blinker sind (schon standart) verdunkelt. Je nach Lichteinfall sehen die nur so aus. Es gibt auch keine dunklen, jedenfalls habe ich noch keine gesehen @ Guiseppe.

    Vielleicht mal ein Statement zum Bilstein PSS 14.

    Nach den ersten fahrten war ich ganz schön enttäuscht!
    "Weich" abgestimmt? Von wegen! In der Kombi mit den 19 Zöllern hat jede kleinste Bodenwellen brutalst durchgeschlagen! (Vorne wie hinten!)
    Das tut einem ja selbst weh! In der Kurve liegt der GT wie ne 1, da kannst du nichts sagen, wenn du aber durch eine Kurve bügelst und die mit Bodenwellen versehen war, hast auch schon wieder kein Spaß mehr, bzw. Blutdruck und Puls steigt!
    Also die ersten drei - vier Wochen hab ich mich geärgert!

    Aber...

    Hätte nicht gedacht das sich das über die Dauer doch noch spürbar besser wird.
    Natürlich kannst du immer noch nicht über schlechte Straßen drüber donnern und meinen mit dem Fahrwerk neuen verbauten Querlenkern geb ich auch nicht die Maximalhaltedauer, aber du kannst wenigstens wieder halbwegs normal fahren.
    Hatte dieses "hauptsache meine Kiste liegt tief am Boden und ich fahr mal mehr Salom als ein volltrunkene Fahrradfahrer" satt und hatte mich deshalb für Bilstein entschieden! Jetzt hatte ich wieder den Salat!
    Wie bereits erwähnt tragen natürlich auch die 19 ZUöller mit ihren 35iger Flanken ihren Teil dazu bei.
    Da ist nicht viel mit abdämpfen...

    Fazit: Mittlerweile finde ich das Fahrwerk ganz gut. Wie gesagt auf einer anständigen Straße kannst du nichts sagen, da geht in den Kurven einiges und auch schnelle Richtungswechsel bringen den GT nicht aus der Ruhe, dennoch hatte ich mir unter dem Bilsteinfahrwerk etwas anderes vorgestellt. Es sollte ja im Vergleich zum KW 1er und dem H&R noch das bequemste sein. Ich will nicht wissen wie sich das anfühlt.

    Ich glaube wenn du echt nichts mehr zu mekern haben willst, musst du das doppelt investieren und dir die Druckverstellbaren KW 3 oder Bilstein PSS 16 holen.

    Im Großen und Ganzen und aufgrund von gutem Preis/Leistung Verhältnis gebe ich dem Fahrwerk eine 2- als meine persönlich Note.

  29. #29
    diabolic
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    mahlzeit.

    schon mit dem serienfahrwerk, in kombination mit den 19" felgen und den 35er reifen,
    kommt das sehr hart rüber und du hast ein gutes feedback von der fahrbahnbeschaffenheit
    sportfahrwerke sind natürlich straffer abgestimmt.
    mit deinem bilstein b14 hast du dir unter den preisWERTen gewindefahrwerken aber das
    komfortabelste herausgesucht.

    wenn dir das schon zu straff ist, solltest du nicht über das bilstein b16 nachdenken, da das
    noch eine ecke straffer ist, als das bilstein b14, auch wenn du es einstellen kannst.
    hier bleibt nur noch kw als alternative, entweder mit dem kw variante 3 inox-line, oder dem
    street comfort, sofern verfügbar.
    das kw variante 2 fliegt auch raus, da das wesentlich straffer ist, als das b14.

    es gibt zwar noch weitere alternativen, aber die sind dann noch höher im preis anzusiedeln:
    airride, elektronische dämpfer.


    dank der tieferlegung ist der verschleiss natürlich immer höher. sämtliche bauteile unterliegen
    ja einer höheren grundbelastung.
    Geändert von diabolic (03.10.2011 um 11:39 Uhr)

  30. #30
    GeTeVau6
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Hallo,

    aus eigener Erfahrung:
    der Abrollkomfort mit 35er Querschnitt ist gegenüber dem 40er wesentlich schlechter. Ich hatte dies vor einiger Zeit mal probegefahren und gleich wieder verworfen. Hinzu kam, dass mir die 19"-Räder zu gross waren; optisch passten die Proportionen nicht. Geschmacksache halt.

    Das Bilstein B14 ist, weil nicht härteverstellbar, entspr. straff abgestimmt (straffer gegenüber B8/12) um (möglichst) allen Einsatzbedingungen gerecht zu werden. Das B16 ist demgegenüber in der Härte verstellbar (Zug- und Druckstufe parallel) und kann daher besser auf die individuellen Bedürfnissen abgestimmt werden. Die Stufe "9" beispielsweise (ganz offen) ist nur geringfügig straffer gegenüber Serie.

    Die Gewindefahrwerke von: Novitec, KW (Variante I + II) empfand ich straffer gegenüber dem Bilstein. Die Variante III des KW-Fahrwerkes scheint mit getrennt voeinander einstellbarer Zug- und Druckstufe interessant zu sein, bin ich aber noch nicht gefahren.

    Was den Verschleiss anbetrifft: es gibt natürlich keinen Vergleich mit/ohne Sportfahrwerk; ich hatte seinerzeit das B16 gleich in den Neuwagen einbauen lassen.
    Die oberen Querlenker vorne mussten bei ca. 40.000km getauscht werden -> Geräusche. Wie sich später herausstellte war die Ursache eine andere. Seither (102.000km) keine Probleme.
    Die unteren Querlenker vorne mussten kurze Zeit später getauscht werden -> Geräusche. Die mangelnde Schmierung des Kugelbolzens war Ursache für die aufgetretenen Geräusche.
    Die o.a. Teile waren nicht ausgeschlagen, ein Zusammenhang mit dem Sportfahrwerk besteht m.E. nicht.
    Die unteren Querlenker mussten bei ca. 76.000km nochmals gewechselt werden. Die Gummilagerung rechts hinten (Widerlager) hatte sich gelöst, was sich im kalten Zustand durch Geräusche bemerkbar machte. Der Querlenker war nicht ausgeschlagen. Ein Materialfehler könnte die Ursache sein, da die hintere Lagerung hauptsächlich beim Beschleunigen und Verzögern belastet wird. Auch möglich wäre ein Montagefehler, da die Befestigungen erst im belasteten Zustand (Fahrzeug steht auf dem Boden) anzuziehen sind. Seither ist Ruhe.
    Alle übrigen Teile sind noch original!

    Empfehlenswert wäre der Einbau einer Domstrebe vorne. Auch wenn die Kräfte nahezu vertikal in die Karosserie eingeleitet werden, Horizontalkräfte somit kaum auftreten, ist eine Verbesserung durch Reduzierung des "Zitterns" spürbar. Am stabilsten hat sich die Doppelrohrausführung von Wichers erwiesen.

    Viele Grüße
    Stephan
    Geändert von GeTeVau6 (06.10.2011 um 02:05 Uhr)
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  31. #31
    MatteoRusso
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Was mir nicht gefällt sind die gitter irgendwie stört , wabengitter passen besser sind moderner



  32. #32
    SchnapperKing Avatar von Giuseppe
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    das sind die die ich oben genannt hatte und die die ich bei mir verbaut hab einziges nachteil ist das diese nicht so biegbar sind wie die aus alu, das heisst so gut wie möglich anpassen und dann mit heisskleber fixieren, um dann richtig festzumachen mit gfk spachtel arbeiten, da dieser meist grün ist hab ich den noch angeschliffen und mit der dose schwarz besprüht (damit man den durch das gitter nicht sieht)

    du musst nur hinten aufpassen, dieses gitter ist ja kusntoff, heisst durch die hitze vom auspuff könnte es sein das es schmort, aber da dein gitter in der mitte also nicht direkt am auspuff ist denk ich dürfte es keine probleme geben, wollte die problematik nur erwähnen
    http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/image.php?type=sigpic&userid=3912&dateline=1282904  733

  33. #33
    KarlheinzLive
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Jaja die Gitter...
    Werd mir nochmal paar Beispiele anschauen und das mal für nä. Jahr in Blick nehmen.

    Ich bins zwar noch nicht gefahren, so würde ich mir das aber auch vorstellen mit B16 und 3er KW @ GeTeVau6

    Sehr geschmackvoller 156iger, gefällt mir... @MatteoRusso

  34. #34
    Forumsbewohner Avatar von revej
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Ich dachte immer ein GT muß original bleiben aber wenn man deinen anschaut!

  35. #35
    Administratore Avatar von Andre
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Dann?
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    Facebook:ItaloEcu


  36. #36
    Forumsbewohner Avatar von revej
    Modell
    156 2.0 verkauft 156 3.0 V6 24V R.I.P Lancia Kappa 3.0 V6 ist verkauft ,aktuell 156 GTA Spotwagon Q2
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    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    Dann habe ich den hier gesehen.

  37. #37
    KarlheinzLive
    Gast

    AW: Projekt 2.0 - Alfa GT 3.2 V6

    original hat jeder
    =)

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