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Habe für einen Umbau der Ansaugbrücke auf eine 84mm Drosselklappe (GT3 oder F430) einen Adapterflansch fertigen lassen, der mit einem entsprechenden Rohrstück mit der AB verschweisst wird. Ich habe noch zwei Flansche mit passenden Rohrstücken über und würde sie zum Selbstkostenprei von je 50€ abgeben. Für weitere Infos einfach Fragen.

Weiterhin hab ich nen Sportluftfilter abzugeben, da ich auf Novitec umgebaut habe. Es scheint ein TWIN CONE ähnlich dem hier zu sein: X-Air System TWIN CONE | System Twin Cone | X-Air High Performance Air Filter | Sportluftfilter | Motorentechnik | Fahrzeugtechnik | Sandtler Webshop (http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/15134)

Meiner hat ein Anschlußmaß (innen) von 80mm, eine Länge von 130mm und der obere Durchmesser beträgt ca. 150mm. Der Filter wurde gereinigt und ist unbeschädigt. Soll mit dem Adapterstück 30€ kosten...und so sieht er aus:

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Warum so einen komplizierten Adapter? Verstehe ich nicht, aber naja.

Was meinst du mit kompliziert? Die Kontur? Sollte möglichst original aussehen, wenns dann verbaut ist. Einfach ne Platte nehmen geht auch nur bedingt...

Nein, meine die Flanschplatte mit Rohrstück und dann an die Ansaugbrücke schweißen.
Geht auch viel einfacher mit einzelner Flanschplatte an die Ansaugbrücke Schrauben. Ohne Schweißen!

Nein, meine die Flanschplatte mit Rohrstück und dann an die Ansaugbrücke schweißen.
Geht auch viel einfacher mit einzelner Flanschplatte an die Ansaugbrücke Schrauben. Ohne Schweißen!

Öhm - ja klar, aber das wäre ziemlich sinnfrei - zumindest bei der GTA-AB sind nicht wirklich ansatzweise 84mm vom Querschnitt möglich...für die kleinere DK geht das.

So in etwa könnte es denn aussehen, wenn es fertig ist:

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....und mal komplett fertig und z.T. verbaut:mrgreen:

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....und mal komplett fertig und z.T. verbaut<IMG class=inlineimg title=MrGreen border=0 alt="" src="http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/images/smilies/icon_mrgreen.gif" smilieid="165"><BR><BR><IMG id=vbattach_26787 class=previewthumb alt="" src="http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/attachment.php?attachmentid=26787&amp;stc=1" attachmentid="26787"><IMG id=vbattach_26788 class=previewthumb alt="" src="http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/attachment.php?attachmentid=26788&amp;stc=1" attachmentid="26788"><IMG id=vbattach_26789 class=previewthumb alt="" src="http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommunity/attachment.php?attachmentid=26789&amp;stc=1" attachmentid="26789">
Hey Bluehmi, gefällt mir gut, eas bringt das an Mehrleistung und wie sieht es mit der Softwareanpassung aus? Gruß , Christian.

Hey Bluehmi, gefällt mir gut, eas bringt das an Mehrleistung und wie sieht es mit der Softwareanpassung aus? Gruß , Christian.

Moin!

-> wird sich alles in ca 2 Wochen zeigen - dann wird der erste Motor damit abgestimmt. Infos folgen! :-)

Stell dich schon mal auf einen höheren Spritverbrauch ein.
Als wir damals die DK vom Audi 5 Zylinder an den GTI meines Kumpels montiert hatten, war das bei ihm auch der Fall.
allerdings ging der Hobel damit tierisch ab :letsrock:

Stell dich schon mal auf einen höheren Spritverbrauch ein.
Als wir damals die DK vom Audi 5 Zylinder an den GTI meines Kumpels montiert hatten, war das bei ihm auch der Fall.
allerdings ging der Hobel damit tierisch ab :letsrock:


Das wird ein ziemliches Gehampel mit der Abstimmerei - soll dann aber auch ab gehen...Sprit ist eher nebensächlich....Teillast wird in etwa bleiben -> bei Vollast wirds etwa 1/3 mehr:winkewinke: