Der Winter rückt immer näher :cry:, somit auch der Zeitpunkt des Abschiedes vom 156! Ich möchte dieses mal aber artgerecht durch den Winter befördert werden. :mrgreen:
Aus diesem Grund bin ich auf der Suche nach einem

gut erhaltenen 145/146 mit
1.8 oder 2.0 Maschine. (eventuell auch 1.6)
noch min 1,5 Jahre TÜV haben.
Laufleistung hab ich mir <200' km vorgestellt.
BJ ist mir eigentlich egal sollte nur Euro 2 haben
Buget liegt bei 1500€.
im Umkreis von 100km um Karlsruhe

Ich hab mir in den letzten 1,5 Wochen schon zwei 146 TI mit sehr ernüchterndem Ergebniss.

Wie siehts eigentlich mit den Serviceintervallen beim 145/146 aus? Sind die mit denen vom 156 identisch? Gib's modelltypische Schwachstellen? Wo ist der Rost als erstes zu finden? Gab's Rückrufaktionen?

Lancia Y 1.2i? :mrgreen:

146er Junior, 150tkm - hat aber leider nur den 1.4er unter der Haube :-D ...
technisch OK, mit typ. optischen Mängeln (Alfa-Rot verblasst...) 8fach Bereift.

Bei Interesse kannst du dich ja gerne melden...Preis düfte kein Problem sein

...die Serviceintervalle beim 145/146'er mit TS-Motoren sind wie bei den jüngeren Brüdern & Schwestern..ebenso die Ölsorte, denn die "neuen" Modelle
haben ja die gleichen Motoren..

Grüße

also als winterauto und güstiger km rappler kann ich dir nur ein peugeot 106 empfehlen, am besten um BJ 94 (die ohne servo) mit dem 1,1er motor (palm beach eidition) die haben zwar nur 45 PS, aber die gehen dennoch gut ab, man merkt die fehlende leistung nur auf der AB

die motoren brauchen nur ca 5l sprit auf 100km, reperaturen sind sau günstig und anschaffung höchstens 500 euro, beim kauf musst du aber unbedingt auf die bühne, die manschetten der antriebswellen sind gern kaputt und klakkern gerne, wobei ne neue nichtmal 80 euro kostet und der ausbau ca 20 min dauert, ansonsten klar, rost anschauen, die autos sind wirklich genial, ich hatte ca 4 jahre einen und bereue ihn verkauft zu haben