Ich habe den Umbau der KKL Interface etwas abegeändert und den Dip Schalter rausgeworfen und mit einen Schiebeschalter (seitlich) ...

Hi

Da seit FES 2.6 auch der Alfa Romeo Mito und einige Fiat supported wird
Ist eine Umschaltung des ...

Es gibt wieder eine Neuerung von Fiatecuscan

Version 2.5

Wichtigste Neuerungen :

Bosch ABS 5.3 ASR
Bosch Motronic M2.10.3
Bosch Motornic M3.7.1

...

Hallo,

für FES (FiatECUScan) ist das Update: 2.3.1 erschienen...

für AD (AlfaDiag) ist das Update: ...

Umbauanleitung KKL Interface

Als erstes schraubt ihr das Interface auseinander.
Dann entlötet ihr die Verbindung von der Platine zu PIN 7.
Temperaturvorwahl des Lötkolben 330°C.
Als nächstes verlötet ihr die vier DIP Eingänge miteinander.
Im Klartext also die 4 Eingänge “Brücken”.
Die DIP Eingänge sind die oberen Pinne. Die Ausgänge die unteren Pinne.
Dann verlötet ihr euer “Eingangskabel” vom entlöteten Platinenausgang des PIN 7 (K-Leitung) an eure “Eingangsbrücke”.
Ihr müsst hierzu dünnes flexibles Kabel verwenden. Wichtig ist auch das ihr die blanken Kabelenden mit Schrumpfschlauch bedeckt und somit vor Kurzschlüssen schützt.
Schließlich besteht evtl. eine Verbindung zur Airbag ECU, und das ist für das Steuergerät und euch selbst bei Auslösern desselbigen recht “ungesund”.

...

Vorraussetzung für die Arbeit mit FiatEcuScan:

• ein KKL Interface oder ein OBD2 ELM Interface, beides findet man günstig bei eBay
• die aktuelle Software FiatEcuScan 2 - > FiatECUScan - Fiat, Alfa, Lancia ECU Reader / Scanner
• einen PC, Laptop oder Netbook mit Windows XP, Windows Vista oder Windows 7 mit dem .Net Framework 2.0
• einen Alfa, Fiat oder Lancia, den man auslesen möchte und welcher von FiatEcuScan unterstützt wird

...

Nachdem ich die Idee von Belli aufgegriffen habe .
Hab ich mich entschlossen einige Interfaces zu kaufen diese Umzubauen ...