Reparaturanleitungen

Im Getriebe sind ca 7-8 Liter Gesamtmenge. Man bekommt über die Kleine Kontrollschraube (die in der Ablasschraube sitzt) ca 1,25 Liter raus und über die Grosse Ablasschraube ca 3,3 Liter.

Du kannst das Öl wechseln in dem Du mehrfach durch die Kleine Thorxschraube das Öl ablässt, zwischendurch immer wieder ein Stück fährst. Dabei viel Wandlerschlupf provozierst im 3 gang aus niedriger Drehzahl mit fast Vollgas beschleunigen dann wird auch gleich der Wandler "gespült". Oder Du machst den Wechsel über die Grosse Inbus Ablasschraube. Egal wie Du es machst um die Gesamte Ölmenge zu tauschen musst Du mehrfach ablassen. 7-10 Liter würde ich da schon durchlassen.

Drehe aber als erstes die Einfüllschraube auf, mit einem nicht Abgelutschten 8er Inbus, am besten mit Nuss zwei Verlängerungen und ner Ratsche zwischen Motor und Batterie abwärts, die Einfüllschraube sitzt ziemlich fest (der musste ich nen ordentlichen Schlag geben, weil ich Angst hatte den 8er Inbus abzudrehen). Wäre fatal wenn das Öl draussen ist und dann bekommt man die Einfüllschraube nicht auf.

Der Ölstand wird bei laufendem Motor und Wählhebelstellung N geprüft, dann MUSS bei ausgedrehter kleiner Throxschraube Getriebeöl auslaufen.

Unser Mitglied Dennis147 hat sich damit beschäftigt, wie man es schafft, dass man beim Alfa 147, wo man die Fenster per Fernbedienung öffnen kann, diese auch per Fernbedienung wieder schließen kann.

Dazu hat er eine Anleitung mit Bilder verfasst, wo er erklärt, wie und wo man die Wiederstände einbaut und wie man per FiatEcuscan die Funktion aktiviert.

Die Anleitung findet ihr im Anhang.