Thema: Warnleuchten Inspektion/ Motoröl MiTo 1,6 JTDM

Motorhaube auf, Öl prüfen.
wenn genügend drin weiterfahren wenn nicht dann nachfüllen.

Das sagen die um auf Nummer sicher zu gehen, wenn Motor nun verreckt heißt es eben "...sie sind mit leuchtender Ölwarnlampe gefahren, älabätch selber Schuld..."
Motoröl ist halt alt und hat nicht mehr die Eigenschaften eines frischen Öl.


P.S.: da rufst du gleich bei der Hotline an? Handbuch kaputt

Na ja, war unterwegs und konnte während der Fahrt schlecht im Handbuch lesen und da habe ich die bequeme Variante gewählt Na ja, aber genüg Öl ist definitiv drauf, das kontrolliere ich laufend....

Dann mach ich mir einfach keine Gedanken und fahre beruhigt bis nächste Woche weiter....

...und nach ~ 2.tsd km gehen die Lampen eh wieder aus

...oder wenn du Pech hast, alle an

Zitat von frontliner

...oder wenn du Pech hast, alle an

kann sie ja wieder ausmachen, dank FES

Nee, keine Sorge, sprech aus Erfahrung, nach ~ 2.tsd km sind die Meldungen verschwunden..

Der Grund warum die an er Hotline Angst haben ist die Ölverdünnung.
Dein DPF muss sich regelmäßig regenerieren. Um das zu schaffen spritzt er mehr Kraftstoff ein, um eine höhere Abgastemperatur zu erreichen. Der Nachteil daran ist das ein wenig Kraftstoff am Kolben vorbei ins Öl gelangt und dieses dann verdünnt wird, dh. das die Schmiereigenschaften nachlassen und Gefahr für den Motro besteht.

...aber das sind von der Bordelektronik errechnete Werte. auf ein paar tausend km kommts nicht an, würde ich behaupten Aber am besten du lässt das öl bei erster Gelegenheit wechseln

@ CrBrs_ : so ist es, denn als ich meinen 159'er kauften, lag der Intervall bei 30.tsd km.....in 2008 wurde er dann auf 35.tsd km erhöht...
daher bin ich einfach 2.tsd km "weiter" gefahren..."passte" u.a. terminlich besser

Genau Crbs hat recht..
Es geht bei der Ölwarnlampe hauptsächlich um die Ölverdünnung..!
Deshalb nicht nach schauen ob zu wenig Öl drauf ist sondern speziell drauf achten das nicht zu viel Öl drauf ist!
Wenn zu viel Öl drauf ist mit sehr sehr wenig Drehzahl schnellstmöglich zur nächsten Werkstatt und Öl wechseln lassen !

Manchmal frage ich mich, wie die Autos in der Vergangenheit überlebt haben, als es noch keine Warnlampen gab

Mal ehrlich: Wenn es damals Inspektionsintervalle von 10.000km oder 15.000km gab und man erst nach 12.000km oder 20.000km in die Werkstatt gefahren ist, war das auch kein Problem. Wenn einem was verreckt ist haben die sich natürlich immer raus reden können, aber das können die immer, egal ob nur ein Lämpchen an ist oder nicht.

Ich behaupte ein gut gepflegtes Auto und ein geschulter Fahrer, der auch mal fühlt was das Auto macht oder auch genau hinhört und nicht immer nur die Anlage auf Maximum laufen hat um alles zu übertönen, dem passiert auch nix, wenn er mal ein paar km über das Intervall hinaus fährt.

Abgesehen davon, kenne ich genug Autos bei denen nur die ersten zwei Inspektionen gemacht wurden, dann ist die Garantie eh abgelaufen und danach wird die Anzeige manuell gelöscht und der Service bei ATU gemacht... alles halb so wild

Gruß
Stephan

wie so vieles im Leben, haben sich auch die Auto weiter entwickelt.
alles ne bissl verfeinert, mehr Leistung und und und.
dementsprechend benötigt das Auto z.b.: besseres Öl, welches regelmäßig gewechselt werden sollte.
Kannst ja die Motoren von heute nicht unbedingt mit Motoren von "als es noch keine Warnlampen gab" vergleichen.

Das seh ich schon ein, aber trotzallem sollte man sich nicht allzusehr von Lämpchen irre machen lassen und die Aussage "Die 80km zur Arbeit dürfen Sie auf keinen Fall mehr fahren" ist schon grenzwertig

Muß man dann in Zukunft, wenn es sich noch weiter verfeinert den Wagen unmittelbar nach Aufleuchten der Inspektionslampe abstellen und sich vom ADAC in die nächste Werkstatt zur Inspektion schleppen lassen? Nicht wirklich oder?

Zitat von Hozzy

Das seh ich schon ein, aber trotzallem sollte man sich nicht allzusehr von Lämpchen irre machen lassen und die Aussage "Die 80km zur Arbeit dürfen Sie auf keinen Fall mehr fahren" ist schon grenzwertig

schon richtig, ein bisschen Überlegen sollte man schon.
Diese Aussagen sind halt nur Absicherungen vom Herstellen.
Falls halt was passiert, muss nicht mal direkt mit dem Lämpchen zu tun haben, sind die halt schon mal ne bissl abgesichert.

Das wissen wir doch alle, daß die sich absichern wollen....

Aber mal ehrlich: Im Falle eines Schadens kommt eh immer ein Gutacher und auch wenn man als Kunde alles richtig gemacht hat und sogar vorschriftsmässig auf dem km genau die Inspektionen eingehalten haben sollte, werden die - wenn sie wollen - etwas finden, warum sie nicht zahlen, bzw. nicht den vollen Betrag oder eine Teilschuld anlasten etc.

Ich denke, wenn die Lampe angeht dann soll die einen daran erinnern, daß man baldigst einen Termin in der Werke organisiert und dann die Inspektion etc. machen lässt auf ein paar(hundert)km kommt es da IMHO nicht an.

Wir reden ja nicht aneinander vorbei, wir meinen ja prinzipiell das Gleiche

Naja.. kommt drauf an wie du erfahrener Fahrer definierst?!^^
Denn viele wissen nichtmal mehr das man wenn man ne Ölanzeige hat,das man den Ölstand trotzdem regelmäßig noch kontrollieren sollte....
Was speziell bei den Dieseln sehr wichtig ist!...
Und du kannst n Dauerläuferdiesel ohne Partikelfilter und jeglichen Schnickschnack nicht mit nem auf Leistung getrimmten heutigen Diesel vergleichen!...
Klar kann man wenn man "sachgemäß" mit seine Auto umgeht durchaus auch ein paar KM länger fahren...
Aber wenn man dies nicht tut dann hat man ganz schnell ganz wenig Freude und ganz viel Kosten ..!
Denn genug Dieselmtotoren sind aufgrund der Ölverdünnung durch Partifilterregenerationsvorgänge den Überdrehungstot gestorben! Ich hab da so das ein oder andere Beispiel schon gesehn !

Leider hab ich den Eindruck, daß immer mehr Fahrer diese Erfahrung gar nicht mehr machen, bzw. sich zu sehr auf ihre Anzeigen verlassen, so daß sie nicht mehr wissen, wann sich etwas ungesund anhört oder unnormal zu sein scheint.
Gleiches gilt in vieler Hinsicht...wenn ich im Winter z.B. sehe wie manche Jungs fahren, dann wird mir schlecht...es gibt ja keinen Grund, das ESP regelt ja alles und sie haben ja auch ABS etc. - daß der Grenzbereich dann aber, wenn überschritten zu umso brutaleren Aktionen des Fahrzeugs führt, darüber macht sich ja keiner mehr einen Kopf.

Leider...

Zitat von Hozzy

wenn ich im Winter z.B. sehe wie manche Jungs fahren, dann wird mir schlecht...es gibt ja keinen Grund, das ESP regelt ja alles und sie haben ja auch ABS etc. - daß der Grenzbereich dann aber, wenn überschritten zu umso brutaleren Aktionen des Fahrzeugs führt, darüber macht sich ja keiner mehr einen Kopf.

Hehe, ich weiß schon warum mein Winterauto kein ABS & ESP etc. hat

Über Warnleuchten kann man Jahre diskutieren..
Aber manche Leute sind wirklich so (..'tschuldigung..) DUMM und kommen wirklich erst wenn alles blinkt. Oder kommen nicht, wenn sie ein Geräusch haben, aber keine Warnleuchte an ist.
Schon erlebt! Bin fast hintenrüber gefallen. "Aber es war ja keine Warnleuchte an" - " Wieso sollte bei 2 gebrochenen Federn ne Warnleuchte angehen?" - "Weiß nicht. Sah aber gut aus, so tief " ARRRGGHHH, ich hab mich nurnoch umgedreht und bin gegangen

Hab auch in meinem Sommerauto kein ESP O.o !!